2016年印度雷声中风111工厂加足马力
![埃文斯Brasfield](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/17/42_3.jpg?size=91x91)
![](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306338/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
我们骑了BETVLCTOR伟德登录酋长几次,我们一直喜欢它的引擎和动力输送。不过,纸片,非官方的密苏里州的座右铭是“更多更多。“所以,当印度公关人问我们哪个型号酋长黑马我们想带回家相拥而眠,一个储料器或已经拥有完整的清单目录从工厂性能,您大概可以猜出答案。然后扔在这一事实,除了模型相关的排气,所有这些修改可以使任何雷声中风111引擎,我们看到的机会与我们的读者分享我们的赏金。
![2016年印度雷声中风111工厂加足马力](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306359/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
货物
自然,你好奇印度部分&配件部门已经熟了。因此,闲话少说,我们将通过引擎沿着相同的路径大气。的雷声中风高流量空气滤清器——黑色零售价为499.99美元的惊人,并允许结实的采用v型双缸呼吸深之时,没有危害小鸟或孩子。可拆卸滤芯可以洗保持引擎的峰值性能,和1英寸窄轮廓骑手的一点额外的房间在左边的引擎。最后,停电风格与黑马的完美匹配。不过,500美元为空气滤清器?
![2016印度雷声中风111工厂加足马力,除了高流量空气滤清器的呼吸能力的提高创造了一些额外的骑手年代左腿的空间](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306353/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
利用freer-flowing摄入量,印度摩托车阶段2凸轮性能提供一个声称马力和扭矩7%增长了13%,同时保持50州emission-compliance。油门响应也将显著增加。这些摄像头只能买499.99美元在印度的经销商,必须结合使用上述印度不系鞋带的空气滤清器和匹配。为什么这个需求的修改需要重新调整为EFI的排放法规遵循。另外,有部分安装和EFI更新由经销商维护工厂动力系统保修。保修是一个大的损失去售后市场的妥协。
![2016印度雷声中风111工厂加足马力,第二阶段性能摄像头让雷声中风111引擎利用进气和排气的增加流性能](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306371/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
的最后一块拼图是排气的修改。所有这些部件都是在chrome和停电,所以如果你想维持chrome排气而不是fully-blacked-out看我们的黑马,成本会少一点。功能组件是包含在699.99美元游览雷声中风第一阶段不系鞋带的排气设备。这些双消声器连接到工厂头(因此不系鞋带的名称),允许更多惊人的排气流。不过,根据印度,他们保持50州合规——这完全就是一次壮举。如果你改变排气的完成,你需要添加279.99美元排气盾牌(黑色,在我们的例子中)。不系鞋带的还需要购买排气技巧,范围从199.99 - 299.99美元。的六个射手排气技巧这里显示在顶部的规模。
![2016印度雷声中风111工厂加足马力,游览雷声中风第一阶段排气组件上的滑动匹配头盾牌和六个射击技巧深化黑马年代停电的风格](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306347/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
结果
甚至短后乘坐股票酋长黑马,踏上跳起跳版本是一个启示。更有力的油门响应很爽快的从鞍low-rpm扭矩明显。然后是排气注意!
![2016年印度雷声中风111工厂加足马力,在路上的修改使雷声中风更强大和响应在rpm范围](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306341/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
在城里,嘶哑的声音很悦耳多——尽管近乎有点大声为我微妙的情感。我特别的认知的声音当进出我的车道非常安静社区在清晨或深夜。虽然隔壁motorsports-crazy祖母从她的门廊,喊我“新自行车你测试是什么?我爱的声音!“我的图,不是所有邻居度过他们的周末看两场比赛(由于PIP)。所以,我试着降低转速在我的街道。冒险到高速公路或农村突出了雷声中风的低音部profondo。
打打开节流阀的环境中,您可以运行的引擎显示力量,继续建设在整个转速范围内。我唯一的诡辩是中性节流更难保持在较低转速时——就像戳在走走停停的交通。因为这并不在转化为发动机速度的乘客通常角落,底盘不难过,把这种批评的类型motojournalists抱怨。
![2016年印度雷声中风111工厂加足马力](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/28/11306365/2016-indian-thunder-stroke-111-factory-hop-up.jpg?size=720x845&nocrop=1)
绝妙的图表说明了如何在每个发动机转速马力和扭矩大于储料器。的两个图略有从鞍约2000 rpm是不明显的。虽然马力增加18%超过印度的关于性能,我们需要强调的是,之前的数据并非来自相同的自行车前变化。相反,他们从我们之前测试的酋长运行在相同的功率计。更新股票EFI在当前模型111年雷中风或简单的制造公差的变化可能会稍微减少股票数量和膨胀的百分比变化。不过,113.1磅英尺的扭矩峰值高出10%。然而,最明显的就是股票之间的差距和修改曲线增加整个rev-range马力和扭矩,显示引擎的改进的呼吸能力。修改的测试每加仑38.0英里是相当体面的自行车,。
所以,如果你的骑手来说,类型莫多哲学适用,你愿意交出2280美元+劳动,你可能会很满意升级。价格可能是陡峭的,但它将支付股息每次你拧油门。
评论
加入谈话
本质上这些巡洋舰有功率重量比的maxi-scoot尽管雷鸣般的排气笔记。
我不希望抵押我的房子10 ppercent更多权力。但是我已经改变了纸空气过滤器n自由流动和我将有一个力量指挥官点火控制安装然后有峰值功率的发动机功率计和经济。通用ECM加载还有很多不足之处