2015年哈雷溢价强啡肽
通过汤姆罗德里克
2015年1月20日,46点
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消除代替触底
我们经常抱怨缺乏股票后悬吊的旅行bv伟德官网平台。也许我们比我们应该骑快一点,推动美国巡洋舰和观光客超出了他们的预期性能参数。不过,即使我们没有,2.1英寸的旅行H-D的双重冲击强啡肽模型是一种极简主义的方法功能暂停。
优质乳胶冲击符合“06-later强啡肽模型(除了盛名和‘10 - 11 FXDSE)。
进入H-D 2015溢价骑乳液冲击(600美元)溢价骑单筒叉工具包强啡肽(350美元)。根据哈利,悬挂单位设计专门为强啡肽与另一个在我们的世界一流的测试跟踪和发展”。“试车跑道?我们不应该骑H-D太快或太硬,然后,我们呢?
溢价股票强啡肽冲击相比,乳液的不同的方式:
- 大36毫米活塞
- 新的聚氨酯缓冲器
- 更广泛的预加载范围
- 氮气,高性能石油
- 内部阀堆栈
哈利没有列表的增加冲击旅行。因为没有任何。优质乳胶冲击携带相同的股票的2.1英寸的冲击。性能真的好多了,特别是对于保险费600美元价格?哈雷带我们度过了一个短暂的旅程在雨中为自己的感觉。
图片不传达,但通过葡萄牙的路线回家吃完午饭弯曲部分的帕洛斯弗迪斯博士从地质力量的攻击。路的所以F我之前骑着它会让储料器陷入了一种恐慌,但街上鲍勃配备保险费悬挂单位通过沥青中的表现令人钦佩的雷区。
令人惊讶的是,虽然顶饰颠簸,容易有股票单位触底简洁时尚,优质乳胶冲击上街上鲍勃我骑保持兼容。哈利说的一些改进,比如新的聚氨酯缓冲器,“提供一个温和的感觉,当冲击。”
所以,也许他们确实有几次底和着陆软足以让我没注意到。无论哪种方式,优质乳胶冲击提供了一个更柔软骑比股票单位。preload-adjustable电击,但不是压缩或反弹阻尼可调。
少即是多?顾名思义,保险费骑单筒叉设备利用一个墨盒一叉腿,相比股票单位的双筒安排。non-adjustable叉升级符合“06-later强啡肽模型(除了盛名、FXDWG和‘10 - 11 FXDSE)。
街头鲍勃事件也配备新溢价的骑单筒叉工具包。需要多一些严重的颠簸在潮湿和多雨的骑从这个暂停升级得到良好的反馈。但是我们知道:
- 新单筒叉工具包提供改善处理的性能
- 阻尼由活塞和阀门控制堆栈特别发达与后方休克
- 压缩活塞改善低速阻尼,而反弹在一流的spring提供了流畅的感觉
- 更好的抗触底
- triple-rate春天和石油锁允许叉更好吸收颠簸下硬刹车
根据哈雷,单筒叉工具包和乳液冲击是为了效果最好。这可能是正确的,或者它可能是一个更好的方法来确保销售的单位。我们确切知道的是,保险费冲击明显改善我们的短但非常颠簸的回家。确定一个真正的改善单筒叉工具包,我们需要花更多的时间在强啡肽装备升级到主题我们常规电池的高速测试。有人哈雷的试车跑道的街道地址?
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我进步悬挂安装Mono管装备强啡肽的在我10 FXDC。它有可调预加载弹簧左管和氮指控冲击右。我有一个100英里,不能更快乐!很高兴我命令PS 444系列后方冲击!有些人喜欢红发一些金发碧眼的棕发女子,你需要贬低红发如果你喜欢棕发女子吗?我喜欢他们!
谁让这对哈雷冲击?