2010年Dainese阵容公布

改善脊柱保护使用飞机级合金蜂窝夹在高科技聚合物,和一个新的行胸腔(胸部/乳房)保护男性和女性也推出了。

还演示了AGV头盔,几年前Dainese正式合并。Dainese代表引用了一长串的原始创新,但表示他们没有后放在自己的名誉,为了保持自己的缪斯——连同研发和反馈从精英稳定全球赞助选手以及普通客户。

根据安德里亚·Onida D-Store的营销和销售支持经理,包括在Dainese等技术现在已经对他们习以为常的上述行业第一次更换的膝盖妖精,脊柱保护者,金属或复合外部肩部和肘部保护补丁,和更多。

自主移动小车的头盔,代表声称,该公司发明了第一台全罩式赛车头盔,自1947年以来一直在创新。名人曾经受惠于自主移动小车过去包括前世界冠军Giacomo Agostini头盔,头盔的程式化的自主移动小车的官方标志,当然今天瓦伦蒂诺·罗西。

moto gear-head,前往意大利制造商的高端零售商店可以像一个众所周知的访问了糖果店的故事。如果所有的彩色皮革,纺织品和AGV头盔就像新鲜的冰激凌圣代的眼睛,最有趣的樱桃上当然是D-Air套装——展出炫,但没有样品的。

Dainese带来了一个原型宣布,其最新的“第一。“这个例子是上赛季已经安装和使用的摩托GP世界冠军,瓦伦蒂诺·罗西。

,大约五个精英选手被广泛测试气囊套装。的水果是一个项目,始于1996年在Dainese的心眼一线,根据Michela Amenduni, Dainese首席新闻办公室的公司。坐飞机过来的几个Dainese人员从意大利的演示。

你可能看到过Youtube——病毒视频流传Dainese网站——一个身穿黑衣的测试车手故意lowsides 2-stroke轨道自行车来演示空气环,但这真的是老新闻和相似性很小Dainese最新的最先进的。

目前的设计——据说近未来的完善——包含了一个封闭的空气领包裹在一个elastic-type神秘物质膨胀像河豚在骑手的脖子上根据需要在崩溃。它旨在立即部署和盾牌上椎骨,上胸,上臂的肱部的骨头,肩膀,锁骨,当然骑手的颈部和头部。

其抗冲击性更好或更自称是80%,与传统Dainese技术相比,它部署在20毫秒——速度比眨眼。

硬件和软件系统的操作都包含在驼峰速度,因此不需要摩托车上的硬件或软件。在驼峰,有三个陀螺仪和三个加速度计,全球定位系统(GPS)和计算机“大脑”持续监控无数数据。

开关实际上是上提前关闭中心确保拉链在骑士的脖子,和一个领导如果在衣服的前面提醒系统是有效的和好的。

系统激活当自行车超过50公里,和不低于速度(因此它不会部署如果骑手绊倒摔在围场,例如)。

使用氦气盒,根据罗西的个人适合钳工,Silvano Celi一对一的采访Motorcycle.com。

附加评论,他说,他曾与罗西罗西是14日以来一直在仪器研发的Dainese的进化设计,和被Dainese给带来的技术简报的西装,他曾与罗西和其他乘客。

他说西装的“冷气体发生器”(氦系统)重约200克,和整个系统只会增加约700 - 750 g(小于2磅)体重的西装。

西装的计算机大脑是与领导人在顶尖大学提出的数学算法,可以为个人追逐赛精细调谐电路。系统被设计成足够聪明来分辨真正的崩溃和纯粹的高g或普通骑士的动作。

事实证明能够部署在一个高端lowside或影响,和Celi说他们都很满意他们的设计,甚至令人惊讶的业内同行和他们的结果。

其去年11月出功效被引用的一个例子,当乔治·洛伦佐近高端瓦伦西亚,并保存它。他的安全气囊激活,因为他已经开始崩溃的波动。自高自大的5秒设计,然后又20秒缩小他继续比赛。

总之,它在那一圈花了他0.7秒。的精英,Celi估计高端事件本身约占0.5秒,因此据说洛伦佐分心适合部署有效的成本只有0.2秒。

正如前面提到的,不同于以往的原型版本建立在皮革西装,依靠外部移动空气项圈,这套衣服使用皮革像正常,除了在肩膀和胸部。这是一个材料,摸起来感觉就像橡胶。Dainese没有名字,根据切利它耐磨性“类似的“皮革,但可以根据需要展开,然后将充气空气领一次排气阀打开。因此,西装,仅适用于一个安全气囊,保留一个安全水平与一个普通Dainese种族西装即使安全气囊失效,如当一个骑士拿起一个撞自行车和赛车。

弹性是什么材料做的?Celi——只说一点英语回应通过翻译慌慌张张的意大利人。“凯夫拉尔”这个词是公认的,但最后通过翻译的答案是,“这是机密!”

确实研发和花的钱已经广泛的和昂贵的,但是没有透露硬数据,这个项目的成本。拟议的出售价格也不是最终的生产版本的这对选手适合变为可用时,也许只要2011。,在此之前,Dainese将合作进行进一步测试选中的选手。

但这是一个种族。街头骑士呢?这个好处如何?

首先,消费者可能希望看到更多的证据这一概念,毫无疑问。但Onida是明确的,这是一个方向Dainese承诺,公司在发展,但也有街头适合这里,也只是粗略了,没有更精确的估计除了尽快得到什么时候街上版本可用。

已知的是,街上适合面积更大的正面安全气囊将设计提供更多的躯体保护更好地处理常见的事故类型道路骑手,如影响与其他车辆和对象,以及潜在的高端和lowsides,大概。此外,道路系统可能会崩溃自行车本身上的传感器来检测影响,Amenduni说。

所以虽然诱人,Amenduni承认整个项目仍然是“一项正在进行中的工作。“比赛适合当前使用的精英选手需要一个团队的技术人员服务,以及收集数据。

之前的一个版本适合俱乐部提供的参赛者或田径天骑手,Dainese表示,它将不得不让他们所以他们不再需要自己的私人的服务员。

但Dainese一再表示,其目标是让这个实用,可用,合理实惠,因此可行。虽然没有词提供最终提出价格,Amenduni表示,它将更少的钱比人会思考。

目前,适合在D-Store被从约1000美元到3500美元左右。任何猜测这个新的终极套装会什么?

在的问题是它会是值得的吗?如果能如广告所言这般有效,可以节省你的脖子与目前的技术能力比西装,你决定,但我们猜测是很多人肯定会说,是的。

市场上竞争,和时间,如果Dainese——和其他人在他们自己的设计得偿所愿,它可能不是太久前摩托车安全气囊西装变得司空见惯。

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