这是一个昂贵的头盔,但一个崇高的报名费保证高水平的满意度。Arai获得最好的成绩最近JD Power头盔调查�连续第12年。(见我们的新闻故事在这里)。

海盗V(�5��年代罗马)取代了知己RX-7海盗船,被彻底的按摩与改进的功能,同时保持视觉上非常相似。

�摩托车头盔的工作没有改变,Arai渡�评论,家族企业的现任总统和儿子�年代的创始人。�如果设计不帮助一个头盔更善于做这个工作,保护骑手和给予驾驶者更好的适合性和舒适性,我们不做。时候是头盔生意,而不是流行或时尚业务。�

所以新的RX-7海盗船的样子,但也有重要的区别。其中最主要的是外壳本身更大的入口点。

Arai添加壳�年代封头开孔,扩口向外,而不是现在。增加头盔�年代底部结构完整性降低它的重心。这�Hyper-Ridge�还允许稍微容易头条目时滑倒。

壳牌�年代SNC(净复合结构)建设是增强在海盗船V Arai所谓外围带��,加强区域壳�年代额头地区。最近的发展从F1允许10 mm-wider eyeport。

更广泛的eyeport需要一个新的面罩,所以我们发现更广泛的系列�1�盾独家海盗船诉仍容易活的过去的时候,但现在适合比以往更平。喷口盾进一步向外移动的新鲜空气是附近一个骑手�殿动脉,不是在额头上,更有效地冷却骑手。

替代盾牌,像轻烟色彩中看到这些照片,大约花费50美元。等高端盖子海盗船,fog-free保护将是一个很好的福利。

通风对舒适很重要,和海盗V�年代已经适当的功能升级。它有六个摄入量和五个排气港口。

新是DF-10扩散增强��进气道和较大的切换,画出浑浊的空气的排气喷口周围骑士�年代的头。修改后的额头中间发泄更有效地声称路线内空气。

三角窗排气港口在头盔�年代低后侧部分导致耗尽热空气,也是一个新的发泄在底部后颈部的滚,现在可拆卸和更换。

另外一个很好的发展,虽然我们希望不需要,紧急Cheekpad释放系统是第一次看到Arai�年代VX-Pro3污垢头盔。综合拉选项卡允许cheekpads滑出,降低头盔清除更容易和凄凉的脖子受伤的危险。

啊!

滑倒在新海盗V是一个奢华的体验。感觉舒适的在我头上的时刻的最新一代吹干衬里(由它银灰色颜色识别)遇见了我的头皮。适合从头盖骨到脸颊的海盗船�年代中间椭圆形是舒适的,但非常舒适�像公司拥抱所爱的人。Cheekpads在不同厚度可以订购一个定制适合。

海盗V很轻,虽然可能会有一些市场上头盔略轻。然而,Arai感觉非常平衡的绑时,像一个外部头骨定制你的头左右。它使光头盔感觉更轻,可能由于较低的齿轮Hyper-Ridge承诺。

海盗V帆安详地在空气中——即使在肩检查�由于其光滑曲线和添加一个新的气动设备Arai AirWing。这�年代之间的一个可调节的扰流板位于扩散�年代排气孔,也可以设置在任何五hand-adjustable角度最佳气流根据骑手�年代取向。

部署最大翼角如果你�再保险登上一个正直的标准样式的自行车声称提高稳定性。或者把它折了最小阻力如果你�再保险撷取一些赛马场圈上弯腰驼背supersport机器。这�年代一个漂亮的小玩意值得一分钟�年代注意力在咖啡店,但我注意到只有名义上我们的川崎Z1000项目在骑自行车时不同。无论如何,海盗是光滑的和稳定的。

周边视觉,每毫米数,通过头盔�年代广泛eyeport优秀。戴眼镜的车手会欣赏海盗船衬�年代殿槽舒服地容纳眼镜。一个裤脚管阻止帽带在风中拍打,成为容易做一些练习后与手套。

通风是令人印象深刻。头皮可以感觉切换三个额头喷口时单独开放,尤其是在汗水的存在。和冷却的皇冠头增加排气孔时点击打开。

�面罩通风口不流太多的空气,但他们的新偏移位置漏斗微风在寺庙和帮助清除潮湿的空气从盾牌。气流通过两位口腔摄入是最小的空气潜入头盔相比�年代主要打开以下的下巴。

��的时候拥有Noise-Absorbing Ear-Pad泡沫,但风噪声仍是大声到需要在公路使用耳塞。din略有增加通风口完全开放。

按照Arai�年代典型的高标准,完成我们的海盗V测试仪是例外,深油漆工作和厚外套抵御丁氏。

我们是完全的印象与海盗V,直到我尝试新的高端shoei�我可以说我不知道一个更好的地方来公园的大脑比Arai海盗船V。

唯一的警告是零售价格,可以使一个失业的虾渔民不寒而栗。

纯色海盗船Vs开始建议零售价739.95美元,和额外的flash可以通过选择一个明亮多彩的设计特点的几个racer-replica版本像我们的约翰霍普金斯/怪物能源版。RR海盗船列表为869.95美元,但霍普金斯像我们这样的副本可从骑士�年代仅为429.99美元的折扣。可以找到更多的信息RidersDiscount.com。

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