查看所有摩托车新闻
为什么不呢?
在本月的周期世界,编辑感叹,我们似乎无法提供合适的场所MotoGP,去年,这可能是美国的种族。
其他,“第三世界”国家更成功比我们在修建铁路和设施。在另一个杂志,在一个不相关的文章指出,在一次摩托车是一个重要的衡量一个国家的工业和技术能力。这让我思考:忘记,为什么美国不能产生竞争,世界一流的运动自行车吗?几乎所有其他主要工业化国家。甚至英国,争议颇多的社会主义趋势政府一直非常成功的胜利。与此同时,我们只有哈利的几十年旧的设计。V-Rod不算,保时捷设计。胜利,任何规模的只有其他美国摩托车builder,本质上是一个哈雷克隆,他们想否认。别误会我,我爱高清,就像我很想拥有一个1970年道奇挑战者号440 - 6 R / T。但是我不想要每天开车上班,更别说买汽油。 So, what the hell is wrong with the US? We know the market is here. I'm certain buyers would even pay a premium price to "Buy American" for the US equivalent of the bikes we're buying from Japan, Europe, even Korea. We certainly need more high paying industrial jobs. Why do you think we can't truly compete in the world motorcycle market, aside from a niche market built on nostalgia?
其他,“第三世界”国家更成功比我们在修建铁路和设施。在另一个杂志,在一个不相关的文章指出,在一次摩托车是一个重要的衡量一个国家的工业和技术能力。这让我思考:忘记,为什么美国不能产生竞争,世界一流的运动自行车吗?几乎所有其他主要工业化国家。甚至英国,争议颇多的社会主义趋势政府一直非常成功的胜利。与此同时,我们只有哈利的几十年旧的设计。V-Rod不算,保时捷设计。胜利,任何规模的只有其他美国摩托车builder,本质上是一个哈雷克隆,他们想否认。别误会我,我爱高清,就像我很想拥有一个1970年道奇挑战者号440 - 6 R / T。但是我不想要每天开车上班,更别说买汽油。 So, what the hell is wrong with the US? We know the market is here. I'm certain buyers would even pay a premium price to "Buy American" for the US equivalent of the bikes we're buying from Japan, Europe, even Korea. We certainly need more high paying industrial jobs. Why do you think we can't truly compete in the world motorcycle market, aside from a niche market built on nostalgia?
读者的反馈
