赫雷斯HRC冬季测试,2002年12月10日。
西班牙的雨主要停留在赫雷斯
人权委员会冬季在赫雷斯的测试,在西班牙南部,继续在恶劣天气的第二天计划为期三天的测试。雨阻止严重的工作在早上,下午虽然缓解了缺乏阳光看到跟踪开发半干半湿的人权组织的四个条件乘客应付。
MotoGP世界冠军罗西没有参与测试的第一天但带着RC211V本田在潮湿的今天4.423公里的轨道,九圈。
“不幸的是天气不好,条件非常棘手。我问力学如果我能取出自行车,尽管我没有测试,我没有坐在我的自行车自从上次比赛。但它不是那么有趣;赛道表面太湿,享受它。我真的希望明天我们能得到一些干燥的时间。”Said the World Champion.
美国超级摩托车冠军尼基海登哈来测试。21岁的肯塔基人没有经验的RC211V四冲程在潮湿的条件下,和米其林轮胎在新秀赛季他将使用在最近2003年的水平上。
海登,他完成了47个刺骨圈的赫雷斯说:“今天对我来说一切都是积极的。我需要尽可能多的圈在潮湿的条件下我能;我需要能够有一个好的感觉的自行车湿。任何我可以在这里获得的经历可以帮助我在比赛。””I have only the Superbike to compare the RCV with but the RCV feels much more precise than the Superbike in the wet. Even though it is much more powerful than the Superbike, this bike is easier to control. I am beginning to get a very good feeling from it."
加藤Gresini本田车手Daijiro继续他的测试计划。没有干燥时间进行测试的部分他们来到赫雷斯尝试,加藤集中时间在潮湿的天气。
加藤说。“雨并不全是坏事。上赛季我有一些问题在潮湿和很高兴能测试这些条件的自行车。四冲程比NSR重和轮胎有不同的感觉。很难移动。我在做我的力量来帮助。所以我们可以对我说测试结果好。但我希望它干明天我们可以测试我们需要测试。”
最有经验的Tohru Ukawa RC211V骑手,由天气一点也不失望,使用条件最好的优势。Ukawa在家在潮湿的条件下比大多数竞争对手,虽然他并没有陶醉在条件结束时他很高兴的一天。
“天气显然不是我们想要的生活,一圈并不好但我满意我们所做的。至少我们已经找到一个很好的湿设置。我们没有做了所有我们想要但是我们有明天,我希望它的干燥。但是我们学到了很多关于RCV湿。”Ukawa commented.
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