预览:葡萄牙大奖赛

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预览葡萄牙大奖赛,Estoril,葡萄牙

2002年赛事500年世界锦标赛,轮11所示
葡萄牙大奖赛,Estoril
2002年9月6/7/8

罗西是回到葡萄牙照常营业

MotoGP领袖瓦伦蒂诺·罗西(Repsol本田团队RC211V)旨在reasserthis统治的2002年世界锦标赛本周末在Estoril,在开始环球漫游之前,他将和hisrivals巴西、日本、马来西亚和澳大利亚fiveweekends的空间。周日的葡萄牙GP是最后的九个连续Europeanevents让骑手和团队在GP赛车的大陆heartlandsince可能的西班牙大奖赛。本赛季结束回到西班牙,在瓦伦西亚,11月3。

赢家的八头9 2002年GPs,罗西ofadding九分之一能力胜利看着捷克大奖赛两周回到tireproblems迫使他的比赛。自那以后,他一直测试atValencia和相信他可以回到他的胜利之路atEstoril,他轻松地赢得了去年的葡萄牙500 GP。

在为期两天的瓦伦西亚会话罗西集中在改善powerdelivery和后端牵引,以及测试新的米其林轮胎。Tohru Ukawa Bothhe和队友(Repsol本田团队RC211V) comfortablywithin电路搭接记录。

“我们需要测试,因为赛事竞争越来越强,”罗西说,布尔诺的DNF是他第一次non-podium结果。“显然我们在布尔诺的问题不是最好的开始方式第二一半的2002赛季,但瓦伦西亚测试顺利,所以我'mlooking Estoril。我们需要一个好的结果保持themomentum我们早在本赛季的一部分。”

Ukawa希望更少的时间在葡萄牙两painfulcrashes练习过去三GPs。日本明星wasunable比赛在7月的英国医生后大规模下车但bravelyreturned以下周末在德国第三的位置。和herepeated结果在布尔诺尽管又暴跌duringmorning热身。

“最后两个种族非常奇怪,”他说。“我beenunlucky和幸运。多宁顿以来我一直很痛,我conditionwasn不能做出任何更好的我的布尔诺崩溃。然而,在Sachsenring andBrno我找到讲台结束由于提前退休的挎包,和我仍然持有第二位置冠军,所以我会试着myhardest保持雷普索尔本田的一次团队。”

罗西和Ukawa仍像从前一样辛勤地工作这个周末sinceEstoril 500 cc的双杠发动机电路是一种可以考虑到新一代的990 cc MotoGP的担心。新式的赢得了所有tenraces迄今为止,但葡萄牙跟踪ultra-twisting布局(theslowest跟踪GP日历)提供了更轻、更加灵活机动500年代一丝的希望。

,队友亚历克斯·巴罗斯(西本田脑桥NSR500)和LorisCapirossi(西本田脑桥NSR500)将把所知道的一切都在500年代的购买者,但当他们相信他们会quickerthrough Estoril曲折,他们担心跟踪longstart-finish直接将推翻他们。

“我们已经知道,考虑到必须尽力走直线比我们快得多,”巴罗斯表示目前的最高排名500名骑士inMotoGP在第五位。“即使我们可以做一些趋近通过较慢的部分,我相信他们能够赶上和超过我们在主要直。问题是,他们能这样做之前thestart-finish ?”

Capirossi在布尔诺受伤回来,还不确定什么awaitshim大西洋地点,不可预测性是加剧了轨道的情况接近海洋,这意味着它经常抨击bystrong风尘埃到电路,大大减少控制。

“风和尘埃可以是一个真正的问题在这个轨道,“Capirossi说第八整体后失踪的两场比赛。“今年将moredifficult thestart-finish因为考虑到将会非常快,所以我们要承担额外的风险,要同他们住下。”

只是一个地方,5分领先于Capirossi MotoGP新秀DaijiroKato(命运本田Gresini RC211V),进入他的第二场比赛onHonda所向披靡的RCV V5,赢得了所有,但今年'sraces之一。小日本是一位才华横溢的第二个他RCV在布尔诺和islooking周日去一个更好的,特别是在测试atValencia令人印象深刻,他在那里搭比罗西和Ukawa快。

“我认为我们可以说,布尔诺对我们来说,就像一个测试,我们正在考虑在Estoril争取胜利,”加藤说,成为过去两个250的GPs跟踪。“我学到了很多在布尔诺,主要,RCV是一个奇妙的摩托车。很容易控制相比,500年我一直骑,但最精彩的特点是它的惊人的传播权力。当然,比赛距离你要考虑conservingtire性能等等,但可以肯定的是我将良好战斗在Estoril前结果等着呢。”

500年本田的其他两个车手希望这个周末更好afterdisappointing结果在捷克共和国。轮胎问题consignedTetsuya Harada (Pramac本田NSR500) 15斩。“这是区域羞愧,我只是没有足够的后方,“Harada说。“我们的Estoril mainconcern将分类这一问题,试图确保我足够的抓地力的圈速我能干。”

尤尔根•范Goorbergh (Kanemoto赛车本田NSR500)前完成threeplaces原田在布尔诺,和他可能做得更好如果后方tirehadn不拿起橡皮,迫使他缓慢。“我们不涉及前进轮胎性能在布尔诺,”荷兰人说,whois发展MotoGP普利司通轮胎。“普利司通更有钱的人非常努力,给我们新材料几乎每场比赛轮胎公职工作两个星期前,我们希望他们可以更好的atEstoril。”

罗比的世界冠军愿望Rolfo(命运本田Gresini NSR250)发生了动摇他坠毁在布尔诺的第二位,将theItalian年轻人Estoril只有最小的希望捕捉今年250年的皇冠。Rolfo现在第三总体68分在seriesleader马可Melandri (Aprilia),但决心一如既往地执行hisvery周日最好。“我们一直都知道,布尔诺将艰难usbecause Aprilias走得那么好,“Rolfo说。“我认为我们将会有更好的机会在Estoril,尤其是通过更复杂的部分,因为本田处理并提供平稳的权力。”

Rolfo的队友埃米利奥Alzamora(命运本田Gresini NSR250)返回toaction在Estoril手术后治愈攻击的赛车手的手腕,一个飞行员ridecompetitively arm-pump问题使得它不可能和安全。“我一直有很多问题和thesurgery应该解决这个问题,”解释了前125年世界冠军whomissed布尔诺,他的位置是由大卫·加西亚。“我已经从鞍自德国,所以我真的很期待再次骑。”

Estoril有望成为重要的周末本田125 -标题希望DanielPedrosa(西班牙电信Movistar公司小团队本田RS125R)。16年的老'sstunning骑在布尔诺带他到第二位在11分ofseries领导人Manuel Poggiali (Gilera),同时关闭分差距onsecond-placed Arnaud文森特(Aprilia),他勇敢地打败了在布尔诺'sfinal角落。Pedrosa最近比赛的本田已经得到了明显的改善,和西班牙人这个周末打算利用这些改进。“布尔诺是伟大的,我认为我们也可以有一个美好的周末并接入,”他说。“去年我在Estoril第五,这是一个运行良好的一个时代的开始结果,包括我的第一个讲台,所以如果wework努力,得到最好的自行车,我们应该能够haveanother好比赛。”

本周末的葡萄牙是第五命名,尽管第三过葡萄牙的停机坪上。该国的前两个GPs, lateeighties,被跟踪托管在邻国西班牙,Estoril gainingmotorcycle大奖赛在2000年首次同系化反应。