Glamis重新+新土地关闭提案。

阅读最新的新闻稿AMA之后,我有一些好消息和一些坏消息。因为我没有纪律的,我先给你个好消息……

*新闻稿# 1 *联邦机构给予绿灯Glamis重新开放

俄亥俄州PICKERINGTON——美国鱼类和野生动物服务已经发布了一个意见,扫清了道路重新超过49000英亩的南加州沙漠越野车使用,几年前关闭美国骑摩托车协会报告。


简而言之,联邦机构说,BLM的计划允许OHV土地使用权不构成威胁的风险,濒危物种,和监控的物种应该做的。

重新将制定的部分扭转关闭影响的土地管理在2000年晚些时候,联邦调查局49305英亩的帝国沙丘娱乐区OHV爱好者称之为Glamis由于其接近那个城市在南加州。关闭是庭外和解的一部分所谓的反介入团体提起诉讼BLM未能正确地咨询了美国鱼类和野生动物服务有关的影响BLM-administered加州沙漠保护区计划的威胁和濒临灭绝的物种。

BLM的游憩用地管理计划草案Glamis区域可能早在仲夏,最终确定将重新骑的地区。

作为庭外和解的一部分,BLM同意与鱼类和野生动物服务咨询。由于咨询和研究,美国鱼类和野生动物服务本月发表意见,国家允许OHV使用”是不可能危及佩尔森(威胁)的继续存在的紫云英”植物,沙漠龟。

联邦机构要求监测植物和龟的数量,以确保他们保持健康。

去年,BLM发布了环境影响声明草案和娱乐区管理计划草案帝国砂费娱乐区,重开Glamis区域约16000英亩的无限制OHV使用。此外,超过33000英亩会重新开放使用有限,限制乘客的数量。每天最多525辆汽车将被允许在那个地区一年而BLM监视器对植物和动物的影响。更改将在OHV使用包裹,如果必要的。

“这是一个重大进展OHV爱好者在Glamis骑,“AMA西部各州代表尼克·哈里斯说。“在加州沙漠保护区计划的条款,开电动休闲仅限于不到2%的加州沙漠。这个闭包,甚至,微量消失的危险。”

Glamis骑摩托车的人是一个非常受欢迎的娱乐区,ATV骑手,四轮驱动汽车爱好者和其他人。沙丘BLM报告估计有100000人使用一些假日周末。面积约40英里长,五英里宽,沙丘,上升300英尺高的谷底。

AMA“拯救我们的轨迹”基金,本月结束,支付了超过50000美元的AMA地区37个地区的战斗来保护法律费用的越野的骑在加州地区。

当程序始于一年前,美国承诺与贡献美元美元,达到50000美元。区37 Glamis重新开放的战斗中发挥了重要作用。

美国骑摩托车协会是一个非营利组织,拥有超过250000名成员。协会的成立于1924年,目的是追求,保护和促进骑摩托车的人的利益,而为其成员的需要。欲了解更多信息,请访问美国网站www.amadirectlink.com




*新闻稿# 2 * AMA对抗提出土地闭包在德克萨斯州

俄亥俄州PICKERINGTON——美国骑摩托车协会举行“骑到政治行动”研讨会在奥斯汀,德克萨斯,4月12日的努力战斗努力接近河床越野的车辆。

目前有三个在德州议会法案,禁止摩托车、全地形车和其他非公路车辆从河床和银行,与某些例外。这些异常是黄浦江的业主,他们仍然应该被允许使用属性。在现行法律下,访问这些河床保证。

活动家乔尔·沃尔夫森,AMA成员社区Council-Panhandle,提出国家立法者有超过5000的来信有关公民反对提议关闭。AMA成员卡罗尔·史密斯,另一个社区委员会活动家,一直与建议,并指出在德克萨斯州97%的土地是私有的,即只有3%是公开的。

“就我而言,我认为97%的私有财产就够了,”史密斯说。“绰绰有余。我认为我们应该把这些公共土地对公众开放。”

AMA不仅举行了一场“骑到政治行动”研讨会教骑士如何打好这场攻坚战,但也敦促AMA成员在接触他们的国会议员,和正在联系议员本身。“很多这些河床干涸的越野车手喜欢使用领域,”罗伊斯伍德说,AMA立法事务专家。

”,而不是一个禁令,我们希望看到政府官员与越野车社区工作,以确定哪些河床应该受到保护,并可以保持开放OHV使用,”他说。

德州OHV爱好者应该写信给州议员反对这项法案,并让他们知道他们不想失去公共土地不重复骑的地区。

担心德州市民可以去AMA快速反应中心AMA的网站发送消息给他们的国会议员。该网站还帮助那些使用它找到他们的国会议员的名字。

美国骑摩托车协会是一个非营利组织,拥有超过250000名成员。协会的成立于1924年,目的是追求,保护和促进骑摩托车的人的利益,而为其成员的需要。