杜卡迪宣布罗西签署

罗西的杜卡迪谣言已经流传了好几个月,从触及峰值与报价Gabriele▽Torchio,杜卡迪汽车控股总裁签署确认采访中循环的世界。杜卡迪立即发表否认,称周期世界被扭曲,但不再有任何需要为借口意大利制造商宣布签署了罗西为期两年的合同。

我们很高兴宣布,罗西将从2011年开始,德尔Torchio说,这次是在一个正式的杜卡迪公告。他是一个卓越的典范在骑摩托车,连贯与我们的意大利公司,是意大利制造卓越的旗手。这些都是成功的键值在技术、设计和体育精神。除了坚强和充满激情的双方的意图,这个协议已经由承诺支持我们的股东Investindustrial和所有与杜卡迪万宝路团队相关的赞助商,赞助商也相信这个机会,分享和支持我们的选择。

杜卡迪宣布之后的一份声明雅马哈表达公司感谢罗西谁赢了四个MotoGP世界锦标赛骑YZF-M1度过了7个赛季。

雅马哈汽车集团的代表,我想表达我们真诚的感谢神奇的七年,我们已经一起度过,林贾维斯说,雅马哈赛车的董事总经理。华伦天奴于2004年加入雅马哈当雅马哈是挣扎在公路自行车赛11个赛季没有冠军的胜利。华伦天奴的胜利在他第一次GP角逐雅马哈2004年在南非是一个令人难以置信的时刻,只是第一个兴奋MotoGP的更多的比赛赢得球迷和雅马哈世界各地的球迷。他的无与伦比的技能发展赛车和车手使他赢得四次MotoGP世界冠军与我们迄今为止,YZR-M1帮助雅马哈发展到自行车赛事的参考。

虽然罗西离开团队,贾维斯说,雅马哈将继续支持他剩下的八个赛季的比赛,希望能一起赢得至少一个比赛。

从罗西雅马哈还发表了一份声明,阅读如下:

很难在短短几句话解释我和雅马哈的关系已经在过去的七年。

很多事情已经改变了自从2004年遥远的时间,尤其是她,M1,已经改变了。那时她是一个可怜的middle-grid位置MotoGP自行车,嘲笑的乘客和赛事的工人。现在,帮助她成长和改进之后,你可以看到她的微笑在她的车库,追求和羡慕,作为班里的尖子生。

列表的人,这种转变可能很长,但无论如何我要感谢正雄Furusawa,雅彦,我只是Hiroya Atsumi,代表的所有工程师努力改变我们的面貌M1。然后杰里米·伯吉斯和我所有的人在车库里,照顾她爱所有的足迹世界和所有的男人和女人也在雅马哈团队这些年工作。

现在时刻已经去寻找新的挑战;在雅马哈完成我的工作。不幸的是即使是最美丽的爱情故事,但他们留下很多美好的记忆,像当我和M1第一次接吻的Welkom在草地上,当她直盯着我的眼睛,告诉我,我爱你!

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