Brembo更新径向主缸

新Brembo 19 rcs径向制动主缸,根据Brembo,保留了几何、MotoGP组件的尺寸和功能,介绍了一些改进

的更新中,最关键的是新的比点击系统(RCS)。Brembo说这让驾驶者可以设置制动杆枢轴点的两个距离,18或20毫米,只需将一个滚子凸轮位于杆栓的前面。

RCS的变化从一个环境到另一个设计简单和杠杆比率可以适应不同的制动系统特点,骑马或条件。

Brembos活塞、海豹和推杆的相同主缸使用的所有赛事和超级摩托车骑手大赛。Brembo说MotoGP,超级摩托车比赛为这些组件提供最终的试验台,他们必须承受,刹车和高温盘。

主缸的主体是铝合金锻造和机加工数控设备。加工公差是一样的那些采用MotoGP规范和Brembo说保证活塞的一个完美匹配。

硬阳极化完成被选为制动主缸缸体表面的耐久性和耐磨损和腐蚀。

至于制动杆,它由赛车杆栓杆本身,这是伪造和铰链连接叉。栓允许只角运动时,自行车会发生下降或崩溃。根据Brembo,这可以防止杠杆旋转意外和提供增加动态安全。

杠杆控制调整幅度已经重新定位,现在是与杠杆,以便调整器也可以远程位置。

操作控制杆的位置相对于缸体接触脸保持不变,这样的最佳操作角度推杆可以维护。因此,Brembo说杠杆可以接近或远离车把没有任何不利影响的机制,保证最小的摩擦和不浪费能源。

精密推针和布什装配铰链杠杆缸体,旨在优化刚度和提供更好的感觉和耐磨性。

确保接触脸和推杆保持永久,使用了两种高负载弹簧。据称,这有助于避免穿通过聊天可以诱导振动。

虽然适合使用在跑道上,Brembo包括住房接受刹车灯电路的机械开关设置19街使用rcs。

16个rcs离合器主缸是用来组成一组19 rcs。16个rcs配备离合器系统,比Brembo说允许调整离合器控制的感觉。像19 rcs, 16 rcs身体锻铝合金硬质氧化表面光洁度。

19 rcs可用8月8日开始的340美元摩托车玩具商店。