2011任务R竞赛自行车了

2010年1月1日上午十时

2011任务R竞赛自行车了

电动超级摩托车使用14.4 kWh电池

骑摩托车。Com工作人员,2010年12月17日

任务汽车透露其新的电竞赛自行车,任务R,预计在2011年TTXGP比赛。

任务R是配备了液体冷却的三相交流感应电动机声称141马力和115英尺-磅。之前,升级任务模型,任务一个号称136马力和100英尺-磅。驱动电机是一个高容量14.4 kWh电池。相比之下,最高容量的电池提供Brammo Empulse是10.0千瓦时。根据任务汽车,使命R可以达到每小时160英里的速度。

任务R使用高容量14.4千瓦时的电池组,但保持supersport的维度和声称545磅的重量。

尽管大电池,任务是能够保持新的竞赛自行车小,声称比600 cc supersport较小的尺寸,和一个545磅的重量。大规模集中的一个主要目标任务Rs底盘设计师詹姆斯·帕克。强调成员的底盘、发动机安装接近比内燃机后轮。电池是存储在一个碳纤维在钢框架子帧。

2011任务r竞赛自行车透露,汽车是一个强调底盘的成员注意到后方的非常规角度冲击

电动机是一种强调成员的底盘。注意到非常规的角度后方休克。

悬架系统由MotoGP-spec Ohlins组件,以调节fgr - 000 TTX25气叉和TTX36后方休克和连锁系统。后方休克安装在一个非传统的角度,从座位下向右斜向前在汽车后面。不寻常的角度帮助实现较短的轴距。Marchesini伪造镁车轮配备MotoGP-quality Brembo刹车。