2023年会有一款新的雅马哈R1吗?

最近更新的国际赛车协会批准的比赛车辆名单表明，这是一个新的赛道雅马哈YZF-R1将在2023年推出。如果这是真的，那么我们也可以期待一个显著更新的街道法律2023 R1。

国际摩托车联合会保存了一个名为“FIM认可的比赛车辆”的电子表格，其中包括批准的仅用于比赛的车型。该名单主要包括摩托车越野赛、耐力赛、试驾赛和越野赛摩托车以及全地形车和并排赛。文件中确实包括了一些轨道专用的运动自行车，比如本田NSF100和NSF250R和一个非同质雅马哈R6赛车在街头合法模式被终止后，这种服务仍在继续。

最新版本的FIM电子表格又增加了一款引起我们注意的车型:2023款雅马哈YZF1000W。对于那些可能不熟悉的人，YZF1000是雅马哈的YZF-R1的内部名称，而更高规格的YZF-R1M被称为YZF1000D。该电子表格于6月15日更新，并指出雅马哈在6月9日提交了2023年的注册。

注意，在上面的摘录中，YZF1000W在YZF600W之后;该型号代码指的是YZF-R6赛车。这款可在街头行驶的R6车的车号是YZF600，这意味着“W”代表只在轨道上行驶的车型。因此，我们可以假设YZF1000W是赛车只有R1。

关于YZF1000W的更多信息包含在同一个电子表格中。根据下面突出显示的部分，YZF1000W是一款公路赛车摩托车，由一个排量为998cc的四缸四冲程发动机提供动力，这也描述了街头合法R1的发动机。

帧标记代码提供了进一步的详细信息。根据电子表格，YZF1000W有一个车架标记(本质上，车辆识别号码，或VIN)代码“JYACN07C”。应用雅马哈典型的VIN解码模式，我们可以做出一些推断。

前三个VIN字符“JYA”非常直接;它是日本生产的雅马哈汽车的标准化世界制造商标识符。每一辆从日本工厂生产出来的雅马哈摩托车都有一个以“JYA”开头的VIN。第四个VIN位置由右边的表1定义。街道合法R1，以及其他非v双雅马哈自行车，有一个“R”在这个地方。

“C”在VIN解码器中没有定义，但在FIM电子表格上的所有摩托车，包括YZF1000W, YZF600W和所有的土自行车，在这个点上有一个“C”。这将表明，“C”在第四位置的雅马哈VIN表明竞争只模型。

“JYACN07C”中的“N”与VIN解码器一致，定义了一个998cc引擎。第六个和第七个字符用来表示模型ID。YZF1000W的型号是“07”，但正如VIN解码器上面解释的，街头合法的2021 YZF-R1的型号ID是“66”。最后一个字符“C”位于指示目标市场的位置。VIN解码器只覆盖北美的车型，所以我们不知道“C”是什么意思，只知道它在这个大陆之外。

综合来看，这些证据表明，只有赛道的雅马哈R1是在2023年的道路上。但街头法律模式又如何呢?FIM的电子表格只包括轨道模型，而不包括与街道相同的模型，因此仅从文件来看，它是不确定的。

也就是说，R1应该进行更新。当前的一代R1是为2015年的模型年推出的，与2020年的刷新，以帮助它满足欧5标准。到2023年，现有的R1将有8年的历史。这是有意义的，一个新的赛道只R1将伴随一个完整的生产街头合法模型。如果有一辆新的2023年YZF-R1，很有可能也会有一辆新的2023年YZF-R1M。

如果雅马哈确实推出了一个新的R1，我们不期望它会宣布直到秋天在Intermot或EICMA。

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