2022 Triumph Speed Triple 1200 RR首次亮相

经过一场简短的宣传活动，胜利揭示了其新的速度1200 RR，一个现代咖啡赛车基于裸速1200rs．

凯旋做了很多不仅仅是拍打部分整流罩的RS。虽然它仍然不是一个完全整流罩的跑车(因此为什么它仍然是一个速度三，而不是代托纳)，RR是一个更注重赛道的机器比RS。这说明了一些东西。

在这款RR上，凯旋增加了夹式车把，比RS低了5英寸，向前多了2英寸。车脚也向上略微向后移动，比全裸的车型骑起来更有攻击性。座椅距地面32.5英寸，比Speed Triple RR的鞍座低0.2英寸。

凯旋还将悬架升级为Öhlins智能EC 2.0电子可调半主动悬架系统。前后悬架都是完全可调的，即使在骑行时也是如此，半自动功能可以不断调整压缩和反弹阻尼，以匹配骑行风格、速度和加速度。

轻巧的17英寸铸铝车轮与RS相同，但取代了Metzeler Racetec RR K3轮胎，双r的车轮采用了倍耐力Diablo Supercorsa SP V3轮胎。V3s使用了世界超级自行车锦标赛中开发的一种新的赛车化合物作为轮胎的肩部，并采用了新的胎面设计，以提高对侧向力的反应，改善磨损的规律性。为了更强的性能，凯旋提供赛道专用的暗黑破坏神SC2 V3轮胎。

整流罩的角度稍微向下，有助于更积极的轮廓。整流罩纳入了RR的单一圆形大灯，这让我们想起了当速度三有双圆形灯，而不是角度虫眼灯在最近的模型。

发动机仍然是液冷1160cc直列三缸发动机，与Speed Triple 1200 RS相同，凯旋声称在10,750 rpm和92 lb-ft时的峰值输出为177马力。每分钟9000转。排气系统是类似的，但有一个拉丝不锈钢消音器和黑色端盖。

发动机与堆叠的六速变速器和滑移辅助离合器配对。从凯旋参与Moto2锦标赛衍生的快速变速装置是标准的。在上升档，凯旋换挡辅助调整点火，燃油和油门角度，以减轻压力的齿轮。对于降档，系统控制节流阀点更平稳的换档。

Speed Triple RR配备五种驾驶模式，IMU，转弯ABS，可切换转弯牵引力控制，先进的前轮升力控制和完全可调的巡航控制。其他技术特点包括一个5英寸的全彩TFT显示屏，发光开关立方体和一个完整的无钥匙系统。

2022年的Speed Triple RR将提供两种油漆方案，红色跳跃和风暴灰色或水晶白和风暴灰色，带有金色条纹。这两种颜色的选择都配有颜色编码的腹部盘和靠垫罩。碳纤维前挡泥板，侧板和碳填充板周围的整流罩，坦克和驾驶舱增加了一个优质的触摸。

当然，凯旋提供了选择的配件定制速度Triple 1200 RR，包括机加工制动储层，滚动转向信号，加热手柄和行李选项。

2022款Triumph Speed Triple 1200 RR的售价为20,950美元，比突然变得平庸的RS车型高出2,450美元。RR提供两年无限里程保修期，维修间隔为1万英里或12个月，以先到者为准。预计RR将在1月份到达经销商手中。