2022年杜卡迪Multistrada V2第一次看到
一个新的名字但同样的脸
杜卡迪更新其2022年中型冒险骑自行车,减少其重量,改善人体工程学和更新的引擎而重命名它Multistrada 950到Multistrada V2。
新名字重申其关系Multistrada V4汽缸配置而不是位移差,我们已经看到杜卡迪模式采用与它Panigale模型,并最终Streetfighter,我们预计本月晚些时候得到一个较小的位移采用v型双缸版本之时。
视觉上,Multistrada V2看起来不不同于950。主要的差异是新的发动机盖和一个新的座位。Multistrada V2的工效学杜卡迪的主要焦点,导致一个鞍更窄、更紧凑。杜卡迪说,新的马鞍形状是更舒适,并提供更好的自由运动。V2还收到新的footpegs继承了Multistrada V4 0.4英寸远的座位,提供更多的腿部空间,高个子的车手应该升值。
标准的座位现在是32.7英寸从地面,减少0.4英寸,附件座位提高到33.5英寸或者降低到31.9英寸(低悬挂配件可以进一步下降到31.1英寸)。
杜卡迪937 cc Testastretta 11°更新与新的连杆采用v型双缸发动机之时,但它具有相同的性能数据与前面的模型中,声称113马力和71磅英尺每分钟9000转。在7750 rpm(欧洲模型看到了略微的下降在扭矩声称在6750 rpm符合欧元5标准69磅英尺)。Multistrada V2还收到一个新的eight-disc液压离合器和更精确的变化,修订后的变速箱与V2 quickshifter上下得到一个年代版本。
引擎更新和新镜子,轮子来自Multistrada V4帮助为一个11磅重的重量储蓄,减少Multistrada V2的声称抑制体重489磅(496英镑S模型)。线说轮子可作为附件,和杜卡迪说,他们也比那些提供950年wire-spoked轻。
950年悬架系统从Multistrada不变,与基础版本调节48毫米倒叉和单筒,和S模型接收电子Skyhook悬挂EVO杜卡迪。刹车也不变,具有双重radial-mount Brembo整体四活塞卡钳和320毫米光盘预先和two-piston卡尺在后方265毫米盘。
标准和S模型接收转弯ABS、牵引力控制系统,可选择的模式和车辆控制更容易开始于斜坡。Multistrada V2年代增加了巡航控制系统,一个完整的LED头灯与转弯灯,5“TFT彩色显示和背光车把控制。
2022年Multistrada V2的杜卡迪的红色和黑色的边缘,而V2年代得到额外街灰色颜色选择黑色框架和GP红色钢圈。两个版本是可用的标准基本修剪,而V2年代有一个旅行削减增加侧袋,加热和中心。
在美国,2022杜卡迪Multistrada V2售价为15295美元。Multistrada V2起价17895美元。预计在11月经销商。
规范 |
杜卡迪Multistrada V2 |
杜卡迪Multistrada V2年代 |
|---|---|---|
| 引擎 | 杜卡迪Testastretta L-Twin缸,Desmodromic时机,每缸4气门,液体冷却的 | |
| 位移 | 937 cc | |
| 生x中风 | 94 x 67.5毫米 | |
| 压缩比 | 12.6:1 | |
| 权力 | 113年惠普在9000 rpm(声称) | |
| 转矩 | 在7750转71磅英尺 | |
| 燃油喷射 | 电子燃油喷射系统、Ø53毫米与Ride-by-Wire系统节流机构 | |
| 排气 | 不锈钢消声器,催化转化器和2λ探针 | |
| 齿轮箱 | 6速 | 6速和杜快速转变上/下(dq) |
| 最终传动 | 链;前面链轮15;后链轮43 | |
| 离合器 | 拖鞋和self-servo湿式多片离合器液压控制 | |
| 框架 | 钢管格子框架 | |
| 前悬挂 | 完全可调叉美元Ø48毫米 | Ø48毫米完全可调叉,美元电子压缩和回弹阻尼调整和杜天钩悬挂Evo |
| 后悬挂装置 | 完全可调单筒,远程调整弹簧预加载,双面铝摇臂 | 完全可调单筒、电子压缩回弹阻尼和弹簧预装调整和杜天钩悬挂Evo,双面铝摇臂 |
| 轮旅行(前/后) | 6.7英寸/ 6.7英寸 | |
| 前轮 | 轻合金铸出3.0”x 19” | |
| 前轮胎 | 倍耐力蝎子小道II 120/70 ZR 19 | |
| 后轮 | 轻合金铸出4.5”x 17” | |
| 后胎 | 倍耐力蝎子小道II 170/60 ZR 17 | |
| 前制动 | 2 xØ320毫米铝法兰半浮盘,径向安装Brembo实心4-piston 2-pad卡钳,径向主缸,过弯ABS | |
| 后制动 | Ø265毫米盘,2-piston Brembo浮动卡钳,过弯ABS | |
| 仪表 | 液晶显示器 | 5“TFT彩色显示 |
| 干重 | 439英镑(声称) | 445英镑(声称) |
| 控制体重 | 489英镑(声称) | 496英镑(声称) |
| 座位的高度 | 32.7英寸的标准,33.5英寸高的座椅配件,座椅配件,较低的31.9英寸31.1英寸低座位+低悬挂设备配件 | |
| 轴距 | 62.8英寸 | |
| 耙 | 25° | |
| 小道 | 4.2英寸 | |
| 油箱容量 | 我们5.3加仑 | |
| 数量的席位 | 双座位 | |
| 安全设备 | 骑模式、动力模式,杜卡迪安全包装(转弯ABS,杜卡迪牵引控制),杜卡迪刹车,车辆控制 | 骑模式、动力模式,杜卡迪安全包装(转弯ABS,杜卡迪牵引控制),杜卡迪转弯灯,杜卡迪刹车,车辆控制 |
| 标准设备 | 自我取消将指标 | 杜卡迪Skyhook悬挂Evo,杜卡迪快速向上/向下转移,巡航控制、免提,背光手把开关,5“TFT彩色显示屏,LED头灯,自我取消指标 |
| 准备好 | 杜卡迪快速向上/向下转移,杜卡迪的多媒体系统,防盗系统 | 杜卡迪的多媒体系统,轮胎压力监测系统,防盗系统 |
| 保修 | 24/48个月,无限的里程 | |
| 维修服务时间间隔 | 15000公里(9000英里)/ 12个月 | |
| Desmoservice | 30000公里(18000英里) | |
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风保护冒险风格自行车怎么样?当我看着这杜卡迪,1000年V-Strom Versys 1000,等等,我很难想象风噪声和冲击可能会接受这样的小屏幕。我骑着一只老虎800一次——所有者“冒险”头盔(与轻型摩托车头盔样式防晒板),我觉得我的头向后仰。它吸。
有趣的中心站,得到两个轮子离开地面!(领导形象)