2019年最佳Sportbike

谈论持久力。十年过去了,ApriliaRSV4平台仍然是尖子。与RSV4 1100工厂然而,RSV4家族的最新成员是令人惊叹。不过,Aprilia取得这有点欺骗。是的,1078 cc V4(近似)与Tuono共享1100看到一些改进Tuono不会,但Aprilia找到一种办法来增加功率集成到相同的魔法底盘没有扰乱其资产——的任务不能被夸大。骑RSV4 1100,你可以告诉比以前有更多的穿孔,但它不像吹你的袜子杜卡迪Panigale V4年代所做的事。感觉有更多的时间(虽然不是很多时间)来处理传入的速度,和底盘的作品其通常的魔法把你哪里你想要没有任何戏剧。经验不太远离1000 cc RSV4,直到你看下面的秒表和意识到你比以前快得多。

在速度和技术之外,我们仍然认为RSV4 1100岁是一个惊人的摩托车;而不应该考虑一个惊喜大米格尔Galluzzi插手写设计。MotoGP-inspired机翼不做得一些从美学观点,但如果Aprilia坚称他们功能和提供下压力(即使是在高速),然后我们想他们可以继续。它说什么当其他摩托车来来去去,但RSV4 1100工厂赢得Sportbike奖。这是一个该死的好机器,配件的奖。荣誉,Aprilia。

我们知道你在想什么。Panigale V4 R是今年新,应该是所有的愤怒。地狱,你甚至骑着一今年早些时候,并在离开的时候对它赞不绝口。是的,当然了。然而,四圈R模型——一个私有模型——几乎是一个合适的测试机器的。杜卡迪官方提供了一个测试正常,有一个强大的机会可能撞Aprilia榜首。但是他们没有。相反,去年的冠军,Panigale V4年代,2019年被降级一个地方。把这个降级为轻微的杜卡迪是完全不正确的。1103 cc的V4是野兽的引擎,和电子杜卡迪采用利用权力。只是,在我们的心中,Aprilia一点点更好地结合大国与异常处理。

宝马的球迷可能想知道S1000RR的排斥。如果你读过第一次骑马的宝马然后应该清楚的原因。新S-Thou骨头,是一款有力的竞争者,但其开箱即用的优化让它严重。如果这些电子琐细和/或解决,这将是一个不同的谈话。