雅马哈R1DT土路上汽车

凯文·杜克
通过凯文·杜克

填料R1引擎车侧向有趣的秘诀

这不是不寻常的听到雅马哈R1引擎尖叫cross-plane-crank嚎叫了跑道,但奇怪的是听到八合唱在土路上课程的汽车。是奇怪的景象和声音的组合,我们目睹了在Perris汽车竞速场展览活动期间百威椭圆形公民短程泥路跑车比赛11月11日。

ATV.com:雅马哈R1DT污垢赛车概念:第一个驱动器

雅马哈不仅引擎还提供汽车本身,tube-framed类似修改赛道的混搭的单座汽车和一个模型类。的R1DT设计是一个电脑桌,交钥匙,低的选择有抱负的赛车手。

但是为什么雅马哈投资时间和研发资源构建一个车吗?

“雅马哈不仅有丰富的历史赛车,但创新和多样化,“雅马哈在一个媒体发布会上说。“因为赛道赛车手和球迷已经在使用其他雅马哈动力设备等产品,摩托车和沙滩车,赛道赛车是一种自然的下一步雅马哈。”betvictro伟德app

“雅马哈R1DT概念车是一种令人兴奋的新概念,有可能向赛道爱好者介绍雅马哈质量和性能,同时吸引更多激动人心的世界赛车运动爱好者和参赛者的赛道赛车,“雅马哈的R1DT项目经理,戴夫公园,阐述了。

雅马哈招募长期合作者杰夫Palhegyi创建汽车。Palhegyi背后的主谋是几乎每一个定制的自行车,雅马哈Motor corp .)美国超过十年,以及在发展中扮演着一个不可或缺的重要角色雅马哈的DT-07 flat-track自行车。

R1DT是他最新的挑战。装有998 cc的直列四缸发动机的雅马哈YZF-R1S生产超级摩托车安装在司机后面,车里已经进行了两次修订以来第一个版本把轮子在地上几年前。雅马哈说,R1电动机可以处理的赛道赛车不需要修改,可以协助推进新手司机的技术水平和经验通过可调发动机输出和数据采集。

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R1DT使用a臂悬架在一个81英寸的轴距,声称大约1200磅。仪表盘是借用了R1。引擎发送它的力量通过链条驱动后轮。

”的一年,我们已经看到增长预期从球迷和赛车手,看看这汽车的能力,”帕克说,“我们很兴奋地看到这些神奇的专业赛车手爬进这些车,把一些圈在一起,我们预计展览将是一个有趣的和令人兴奋的比赛。”

把汽车测试Perris汽车高速公路,雅马哈邀请司机从不同的学科。摩托世界由四次AMA超级摩托车冠军乔什·海耶斯,AMA平面追踪大国家冠军“Slammin”萨米戟和前AMA国家四冲程摩托车越野赛冠军达斯汀·纳尔逊。司机从四轮学科包括公式漂移和D1的老兵肯固始县,sprint汽车和小型赛车传奇科里Kruseman,后期模型比赛汽车赛车兽医唐尼莫兰冠军,2012年ARCA超级股票类娜塔莉·德克尔,CJ油渣,三次专业4个冠军,三次专业2冠军和当前职业股票水下电视系列Traxxas越野锦标赛的冠军。

雅马哈r1dt土路车,从一个超级摩托车四轮式车辆绝对是一个从我的元素挑战海耶斯4评论但是汽车太有意思了开车,我预计r1dt开车就像一个高功率的小型赛车更具挑战性,因为它真正开车更像一个真正的汽车与充足的力量和重量转移的数量和更有经验的司机看来这可能是一个负担得起的噢,所以有趣的方式介绍给真正的圆轨道赛车
“从一个超级摩托车四轮汽车绝对是一个不自在的挑战,”海耶斯(4)评论道,“但汽车是如此多的乐趣!我预计R1DT开车像一个高性能的小型赛车,它是更具挑战性的事实真的开车更像一个真正的汽车与充足的力量和重量转移的数量。和更有经验的司机,这可能是一个负担得起的和oh-so-fun办法介绍给真circle-track赛车。”

看着周围的R1DT汽车把3/8-mile高速公路椭圆形是迷人的。在雅马哈车手推销他们的汽车侧向semi-banked粘土追踪像典型的土路上汽车,他们的圈包括齿轮变化不是在玩与sprint的汽车。

当如果改变齿轮添加到挑战。Kruseman说他将R1DT六档变速箱12次大腿上最大化他的速度,而戟告诉我们他在第四齿轮选择离开他的车。无论如何,听力几乎每个汽车撞上他们的牧师行使前马上结束时似乎表明R1DT最终传动的传动装置应该是跟踪条件有点高。

雅马哈r1dt土路汽车,尽管缺乏真正了不起的900马力sprint汽车r1dt显示速度的处理速度和令人钦佩的品质
虽然缺乏真正了不起的900马力的冲刺速度车,R1DT显示的处理速度和令人钦佩的品质。

纳尔逊被证明是最快的司机在eight-lap热种族,但是20圈的网格将反向功能竞赛。对戟来说,不幸的是他的车机械弊病,无法参加的主要事件。

“机械DNF是个游手好闲的人,因为它是如此有趣驾驶他的车,“戟哀叹。“我知道R1DT原型和雅马哈将刻度盘的汽车更多。我期待着看到他们如何发展和希望种族一遍!”

纳尔逊迅速用他的方式字段的前面然后与领袖固始县,导致旋转和带出一个黄色的旗帜。油渣接管比赛的重启并得分获胜,其次是莫兰和德克尔。海耶斯,最快的一个司机正轨,有点过于旺盛,旋转两次比赛。

雅马哈r1dt土路汽车、摩托车赛车手达斯汀·纳尔逊1和乔什·海耶斯4是最快的r1dt Perris司机,但都有20圈主要事件的问题,让他们的冠军年代圆
摩托车赛车手达斯汀·纳尔逊(1)和乔什·海斯(4)Perris R1DT最快的司机,但20圈都有问题的主要事件,把他们赶出了赢家的圆。

“很疯狂能够让人们从几乎所有车轮和发动机都互相比赛,”格里夫斯赢得比赛后说。“这么多人才在整个领域。新R1DT爆炸赛车,如果你曾经有机会开一个,你不会失望的。”

的第三名证明了R1DT driver-friendly自然,因为她无法参加任何训练导致Perris事件和承认最小污垢的经验。

“汽车是非常有趣和易于驾驶,”德克说。“毫无疑问这个模型将是完美的汽车司机级别,甚至有更多的经验。它肯定有足够的速度和处理超瑞瑟。”

至于R1DT项目的未来,这仍然是悬而未决。

“我们已经看到很多兴趣R1DT从坑到看台上,甚至整个国家的土路上球迷和新赛道的人问很多问题,很多对汽车的兴趣,”公园的比赛后说。“R1DT仍然是一个概念在这一点上,但这是类型的动量这个项目我们需要继续前进。我们非常兴奋的结果,我们已经计划如何精益求精,把这些车推向全面生产。”

雅马哈r1dt土路的车

雅马哈没有表明要花多少钱如果是投入生产,但赛道内部人士估计价格可能需要大约25000美元。如果项目来实现,雅马哈将通过选择出售汽车经销商,并提供部分通过其经销商网络。

在看到的R1DT实打实的行动吧,我们希望这仅仅是一个灵感的概念从雅马哈的开始。汽车看起来认真驾驶,我们垂涎三尺的机会体验它自己!

评论
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2 3评论
  • Starmag Starmag 2017年12月6日

    看起来有趣的东西太多了。没有R1的引擎,我猜一定是埋葬。我很惊讶一个引擎相对尖峰的R1引擎工作的污垢。

  • 约翰Ehrhart 约翰Ehrhart 07年12月,2017年

    我们不需要另一个类的土路。已经有Modlites、矮汽车和Mini-Sprints使用r1。我有一个modlite很有趣。请不要复杂化赛车进一步与另一个类。

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