Triumph和Bajaj将共同生产200-750cc车型

凯旋和印度制造商Bajaj正式开始计划在一系列中等容量的摩托车上合作。这里的关键词是“正式的”，就像两家公司之间的合作关系一样2017年8月首次公布但在过去的29个月里没有任何进展。然而，今天，两家公司表示，他们的合作关系已经正式开始，计划开发排量从200cc到750cc的新发动机和车辆平台。

凯旋摩托车首席执行官尼克•布罗尔(Nick Bloor)表示:“这是凯旋的一次重要合作，我很高兴双方现已正式开始合作。”“除了将我们的品牌带入关键的新领域外，合作伙伴关系产生的产品还将有助于吸引更年轻但仍然挑剔的客户群体，这是我们在全球扩张的雄心betvictro伟德app中的又一步，特别是在快速增长的东南亚市场，同时也推动了欧洲等更成熟地区的增长。”

自代托纳和街三车型从675cc到765cc，凯旋不再提供任何中型排量的车型(除非你算上为A2许可证要求生产的仅限欧洲的660cc版Street Triple)。从巴贾吉方面，印度制造商只生产一种型号大于230cc，即Dominar 400(上图)，其引擎是由bv伟德体育app杜克大学390．

这两家制造商看到了各自产品线的差距，认为可以利用“各自在大容量和小容量摩托车方面的优势，合作设计、设计和制造一系列中容量摩托车”。新车型将以凯旋(triumph)的名义销售，而不是Bajaj型号。在印度，这款新车型的起价为20万卢比(约合2800美元)。为了进行比较，2020年KTM 390 Duke的定价为25.3万卢比(约3550美元)，但美国的定价为5499美元。这意味着新机型在美国的售价可能在4400美元左右，甚至更高。

目前还不清楚这种安排将生产多少款车型，不过两家公司承诺“有多种选择，可以满足这一级别的不同细分市场。”这意味着让不同类别的车型共享相同的底盘或发动机，这是许多制造商采用的策略，包括bv伟德体育appBajaj拥有该公司约48%的股份。

根据新的协议，巴贾吉将控制凯旋在印度市场的分销，凯旋将利用巴贾吉现有的经销商网络。Bajaj还将代表凯旋在其他市场目前还没有该品牌。在凯旋已经站稳脚跟的市场，比如北美，凯旋将提供与Bajaj合作生产的新车型。