比亚乔文件Aprilia RS 660设计…但生产模型或概念吗?

也许最大的惊喜,优雅2018年EICMA展厅去年11月Aprilia RS 660概念。在一个市场中量级sportbikes似乎逐渐衰落,Aprilia逆潮流的概念和它的660 cc平行双缸发动机来自1100 ccRSV4和TuonoV-4。

Aprilia据说生产模型,希望在2020年推出间谍原型的照片已经发现在赛道上。添加燃料的猜测是设计注册本周公布的澳大利亚的知识产权局显示自行车越相似的概念。有一些细微的差别,但更多的相似之处:

整体设计是相似的,与匹配框架,发动机,挡泥板和油箱。外层的车身几乎是相同的,但内心的整流罩是完全不同,缺少中心断路,但添加一个较小的开放框架交汇。比亚乔是说使用一个活跃的空气动力学系统概念,没有提供更多的详细信息。从前面看(下图)我们可以看到车体之间的分层的空缺,但也许内心面板的差异是这个航空包的一部分。

前面整流罩略有修改,前灯缺少一些额外的led。概念,这灯光是黄色的,这表明他们可能是把信号指标,但它是不太可能的设计能通过街道同系化反应。

设计似乎也描述(goldman Sachs)叉类似装备的RSV4 RR相反Ohlins单元上显示的概念。前面刹车卡钳也似乎规范低于上显示是什么概念。顶部轭似乎也是一个用于RSV4相同。

现在的问题是,是否生产模型的设计文件或原始概念吗?虽然有差异的自行车在EICMA,还有尖叫“概念”的元素,而不是生产模型。生产模式也可能有一个更大的排气通过环保法规(记住,欧元5指日可待!)。小细节footpeg坐骑和尾巴上的v型鳍片看起来不像你期望什么完成生产自行车。

澳大利亚申请提交4月8日,2019年,但它引用之前提交给欧盟知识产权局(EUIPO)日期为10月29日,2018年。EUIPO申请目前仍在禁运,但10月日期将申请EICMA前大约一个星期。一些设计和概念之间的差异可能是后期添加为米兰展示而不是生产模型。

根据报告的间谍照片,Aprilia正在两个设置,track-prepped版本,另一个设置的街道。向上升起的照片显示更大的排气下尾巴,和一个链罩摇臂的左边,设计文件缺乏。间谍照片在12月初被捕,EICMA后大约一个月,如果我们认为它更反映最终产品模型将是什么样子,然后看起来更有可能的是,早期的设计文件概念的发展阶段。