在马尔克斯的阿根廷惨败后，MotoGP澄清了引擎失速规则

马克·马尔克斯目前领跑2018年MotoGP锦标赛，但就在一个月前阿根廷这一雷普索尔本田莱德的比赛可以说是他在顶级级别中最糟糕的。赛后的讨论大多是关于马尔克斯的角色瓦伦蒂诺·罗西和Aleix Espargaro在两次不同的事故中出局，马尔克斯在发车区发生的事情多少被忽视了。下面是发生的事情的提示:

在所有选手都抢下之后，比赛的开始已经有些混乱了杰克•米勒选择回到维修站换轮胎。结果，每一个掉队的人都被罚在起跑线上12个位置，迫使每个人都排在米勒后面四排。当马尔克斯的人穿上光滑的橡胶鞋时肯定发生了什么事，就像他的一样RC213V回到发车区后，他的引擎熄火了。

不知道该做什么，马尔克斯在决定启动自行车之前向比赛执法官寻求帮助。一旦引擎终于启动了，他就不得不爬回他的起始位置。马尔克斯后来声称，法警对他是否回到维修站给出了不同的指示。

在此之前上周末在赫雷斯的比赛，大奖赛委员会召开会议，澄清在这种情况下该怎么做的规则。

这就是规则手册之前所说的:

根据这条规则，马尔克斯应该待在自行车上，举起一只手臂。然后，官员们会把马尔克斯那排的板子竖起来，表明那排还没有完成。混乱来自于没有解释失速的骑手下一步应该做什么来启动自行车。规则规定，如果发动机在热身圈之前熄火，车手应该将自行车移到维修区，但没有提到在热身圈之后和比赛开始之前自行车熄火的程序。

马尔克斯推着他的自行车让它启动的做法在规则中有提及，但只针对比赛开始后自行车失速的情况:

在赫雷斯举行会议后，大奖赛委员会做出了这一规则变更，以澄清如果再次发生这种情况该怎么办:

希望，如果这种情况再次出现，这一澄清将防止任何未来的混乱。

除了修改规则外，大奖赛委员会还批准了8月5日在布尔诺举行的捷克共和国大奖赛的两名外卡选手。Stefan Bradl将作为雷普索尔本田车队的第三名车手重返摩托大奖赛，而Sylvain Guintoli将是外卡铃木Ecstar．布拉德在2017年参加了本田世界超级车队的比赛，但本赛季没有定期参赛。Guintoli是铃木的常规试车手，并担任亚历克斯rin上个赛季铃木赛车手受伤的时候。