400年第一次看:2018年川崎忍者
忍者400取代了忍者300
更新:我们添加的照片2018川崎忍者从400年的东京车展上首次亮相。
正如预期的,川崎已经取代了它300年忍者用一个新的、更大400年忍者入门级sportbike类,设置一个新的酒吧有一个399 cc的动力装置。经过多年的250年忍者和最近300年忍者,川崎承认近期大量大等竞争对手雅马哈R3和bv伟德体育appRC390通过引入这种新的2018忍者400。
与之前的250年和300年一样,400年忍者是由平行双缸发动机。达到399 cc,忍者400的引擎有一个70.0毫米孔和一个51.8毫米行程(62.0毫米的49毫米相比忍者300)。拥有44.8 hp 10000 rpm和28.0磅英尺。400年在8000 rpm,忍者忍者300声明显著的性能提高。而额外的103 cc有很大关系,川崎也增加了空气盒的大小和修改的气流摄入量更短,更直接的气流路径。川崎还重新设计了散热器风扇罩将热空气向外远离骑手。
像忍者300,400使用一个辅助和拖鞋离合器,但是一个新的,更紧凑的设计和(根据川崎)轻20%离合器杆拉。
忍者400使用一个新的格子框架,而不是300年代忍者semi-double摇篮底盘。川崎说,新的框架设计优化刚度,同时帮助减肥,导致400年代忍者声称370.4磅(川崎说比忍者300)轻17.6磅。也有助于降低体重是一个摇臂安装板,允许的摇臂连接到后方引擎无需帧交叉成员。
41毫米伸缩叉比忍者300 37毫米叉更强大,提供更多的刚性。在后方,忍者五路预加载可调单筒400使用。制动系统是由一个310毫米盘前面two-piston卡尺和220毫米后盘dual-piston卡尺。ABS是作为标准(至少对欧洲。)
400年忍者的整流罩的启发忍者H2,给人的印象更大的摩托车。根据川崎,较大的车身相比提高了气流在骑士忍者300的整流罩设计。
戳它的一些竞争对手,川崎忍者说400提供了一个更加舒适,不那么极端骑马的位置。夹式车把是定位的叉管、定位和控制之间的距离要小于300年忍者,而footpegs定位略向前。
其他细节包括LED尾灯,LED头灯,仪表组与650年忍者,30.9英寸的座椅高度和厚比忍者300座位。忍者400也有3.7加仑坦克,小于300年代忍者4.5加仑坦克。小柜并帮助促进轻重量和川崎忍者说400仍然可以得到一系列350公里(217.5英里)在一个坦克。
在欧洲,2018年川崎忍者400将提供KRT版石灰绿/黑檀木或金属火花黑色。在撰写本文时,忍者400美国尚未公布,but we expect to hear news soon as it has been certified by the California Air Resources Board.
2018川崎忍者400规格 |
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|---|---|
| 发动机型号 | 液体冷却的,四冲程双平行 |
| 位移 | 399 cc |
| 生和中风 | 70.0 x 51.8毫米 |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 阀门系统 | DOHC 8阀门 |
| 马力 | 44.8 hp 10000 rpm(声称) |
| 转矩 | 28.0磅英尺。在8000 rpm(声称) |
| 燃油系统 | 燃油喷射:ø32毫米x 2 |
| 点火 | 数字 |
| 开始 | 电 |
| 润滑 | 强制润滑,湿式油底壳 |
| 传输 | 6速,还 |
| 最终传动 | 链 |
| 离合器 | 湿式多片、手动 |
| 框架 | 格子,气钢 |
| 前悬挂 | 与4.7英寸旅行ø41毫米伸缩叉 |
| 后悬挂装置 | Bottom-Link Uni-Trak,充气冲击与可调预加载5.5英寸旅行 |
| 前轮胎 | 110/70R17 54 M / C h |
| 后胎 | 150/60R17 M / C 66 h |
| 前制动 | 单半浮ø310毫米花瓣光盘与单平衡驱动dual-piston卡尺 |
| 后制动 | 单一ø220毫米花瓣光盘dual-piston卡尺 |
| 施法者(rake) | 24.7° |
| 小道 | 92毫米(3.6英寸) |
| 转向角(左/右) | 35°/ 35° |
| 总长度 | 1990毫米(78.3英寸) |
| 总宽 | 710毫米(28.0英寸) |
| 总高度 | 1120毫米(44.1英寸) |
| 轴距 | 1370毫米(53.9英寸) |
| 离地间隙 | 140毫米(5.5英寸) |
| 座位的高度 | 785毫米(30.9英寸) |
| 控制质量 | 168公斤(370.4磅),声称 |
| 燃料容量 | 14升(3.7加仑) |
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“由”:不正确的
“包括”:正确
边更紧密的自行车,我第一个EX500。那是一辆自行车我从未真正长大。我的自尊告诉我我需要更多的东西所以我交易到一个Sprint圣我认为这忍者400将是一个巨大的第一次自行车像EX500。