2020年杜卡迪摩托车介绍雷达系统

杜卡迪宣布计划推出一个前后雷达系统对摩托车和转弯ABS可用其整个模型范围。这两个项目是杜卡迪的整体的一部分”安全路线图2025摩托车安全”计划,该公司的战略技术。

与电子系合作,信息和米兰理工大学大学生物工程,杜卡迪正在雷达预警系统来检测车辆在一辆摩托车上的盲点。潜在危险的系统会提醒乘客,安全通道的变化。

杜卡迪也在研究前置雷达与一位不愿透露姓名的技术合作伙伴来检测对象前面的一辆摩托车。提出雷达系统将被用于一个自适应巡航控制系统,自动降低巡航速度控制当摩托车太接近交通。转发雷达系统也会提醒乘客潜在的正面碰撞。

前方和后方雷达系统将在2020年的杜卡迪的模型,可能一个Multistrada(如950年的模型提供的插图)。Multistrada线已成为测试新杜卡迪的安全技术;2014年,杜卡迪与Dainese介绍集成D-Air安全气囊夹克系统1200年Multistrada欧洲市场。

杜卡迪还宣布计划实现博世转弯ABS系统在所有的模型。这个过程已经开始,加上博世9.1 MP转弯ABS扰频器1100杜卡迪,来自产业界首次应用技术在复古的“遗产”模型。我们可以期待看到更多的模型与转弯ABS标准为2019。

我们还可以期待看到其他制造商采用转弯ABS模型,作为政府部门,尤其是在欧洲,推动增加了自行车的安全技术。当前欧4标准,例如,强制ABS、日间运行灯和牵引控制系统对于大多数模型,它不会是一段转弯ABS,雷达传感器和vehicle-to-vehicle通信在未来成为标准。在这方面,杜卡迪试图跳上安全技术。