38岁的观点
设计文件揭示生产版本的雅马哈3 ct踏板车
![丹尼斯涌](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/24/10_1.jpg?size=91x91)
通过丹尼斯涌
(集成电路:员工)
2019年4月24日,38点
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Tricity获得与倾斜锁协助292 cc的变体
![](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/02/23/8927446/design-filings-reveal-production-version-of-yamaha-3ct-scooter.jpg?size=720x845&nocrop=1)
在EICMA去年秋天,雅马哈介绍了Niken GT的体育旅游摩托车公司的leaning-multi-wheel(流明瓦)技术。但Niken GT不是唯一三轮车在EICMA;雅马哈还显示300 cc的流明瓦踏板车原型称为3 ct。
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由于雅马哈申请我们发现从欧盟知识产权办公室,我们现在知道什么期望从雅马哈3 ct生产模型,和它类似的原型是多么的相似。
![设计文件揭示生产版本的雅马哈3 ct踏板车](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/02/23/8927452/design-filings-reveal-production-version-of-yamaha-3ct-scooter.jpg?size=720x845&nocrop=1)
车体似乎主要是不变,包括,而鸟形象。喙是足够高的展示机制,允许两个前轮倾斜和引导。虽然线条更清晰一点,但仍然是一个雅马哈的家族相似之处较小的125 cc和155 cc Tricity摩托车介绍其流明瓦技术。
除了高大的挡风玻璃和一枚座位减少,加上必要的镜子,把信号和一个组合后转向灯,挡泥板和车牌山,整个设计看起来一样的原型:
![设计文件揭示生产版本的雅马哈3 ct踏板车](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/02/23/8927455/design-filings-reveal-production-version-of-yamaha-3ct-scooter.jpg?size=720x845&nocrop=1)
原型使用雅马哈300 cc的蓝色核心引擎(至少这是雅马哈所说;从技术上讲,这是一个292 cc的引擎),相同的发动机提供300年XMax号称引擎产生27.6 hp 7250 rpm, 21.4磅英尺。在5750 rpm。我们期望与生产模型相同,除非任何更新。
![设计文件揭示生产版本的雅马哈3 ct踏板车](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/03/20/11040178/design-filings-reveal-production-version-of-yamaha-3ct-scooter.jpg?size=720x845&nocrop=1)
设计文件中也保持小踏板上找到正确的原型的总称。雅马哈没有明确说,但我们认为踏板3 ct倾斜锁的帮助功能,可以把三轮车直立甚至停止。比亚乔的MP3也有类似的功能而这是雅马哈三轮车。不同于MP3,然而,雅马哈说3 ct的倾斜锁没有锁暂停协助工作。雅马哈说这使它走走停停的操作的顺畅,同时保持低体重。
虽然设计指示进入生产,不太清楚的是,如果3 ct将保持这个名字。“3 ct”已经非常接近Tricity品牌雅马哈已经使用好几年了,也与“3”描述近似发动机排量。我不会感到惊讶,如果我们看到了2020年雅马哈300年Tricity EICMA今年11月。
发表2019年4月24日,38点
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雅马哈是只…比亚乔的mp3背后14年?
拥有一个使用MP3 250 ie,喜欢自行车,而不是维护成本,或等待部分三个月了。自己XMAX 300现在,爱死它了。