红牛圈的煞车分析:MotoGP Vs F1

赛车粉丝定期比较类型的赛车,和顶级的赛车F1赛事。值得庆幸的是,Brembo供应整个当前最近以及许多团队在F1和编译的一些分析数据可能让你着迷的红牛圈在奥地利。

虽然奥地利跟踪没有许多角落,它仍然是很紧张的在制动系统大量的高速角落条目。Brembo技术速度奥地利电路的困难踩刹车5个中的5个。

MotoGP的七个曲线自行车跑道刹车是相同的七个我们看到F1单座制动。当然,速度,制动压力,制动分两者之间是不同的。一圈大约2.68英里的轨道GP摩托车制动合计25秒,而F1的赛车手平均仅9.3秒。

红牛圈设置记录平均减速部队在最近为1.3 g,这是令人难以置信的高。最具挑战性的制动区1转,看到MotoGP自行车刹车在放缓1.5 g的力量从大约194英里每小时在4.1秒,61.5英里来谈判。F1汽车进入转1在每小时198.5英里的速度略高,部分原因是汽车刹车有更短的时间,i1.77秒通过摩托车相比170英尺到708英尺。

看看下面这张资讯图像从Brembo供应转由转向制动的分析细节在红牛圈。