宝马的3 d扫描它的骑手在流感大流行期间空气动力学

与世界超级摩托车锦标赛本周末在赫雷斯再次恢复,经过长时间的Coronavirus-induced打破自赛季揭幕战在菲利普岛今年2月,宝马感到有必要告诉大家如何支出的时间锁定,很迷人。

而锁定意味着比赛已经停止,发展S1000RR世界超级摩托车的挑战者。专门领域的空气动力学。尽可能有效地切断空气是件大事当赛车在最高的水平,而且它很容易的S1000RR风洞,这样做没有骑手是毫无意义的。但是你会怎么做当你的骑士在不同的国家,无法前往慕尼黑,因为限制的流行病?

你建立乘客的真人大小的3 d模型,当然可以。原来尤金Laverty正好在德国宝马总部前不久锁定开始。这种事情并不少见,因为乘客参观工厂以满足团队和舒适的摩托车上。这次,宝马也利用这个机会采取详细的3 d扫描Laverty -完全适合在塞的位置。

这些测量的精度意味着每个个体手套的手指,每个轮廓的头盔,每个缝皮革,和每个折痕,可能影响空气动力阻力和气流测量。“基于3 d扫描的数据,我们创建了一个塑料模型由两部分。大约一个星期才把所有的细节,但是我们的3 d尤金当时准备行动,”宝马Motorrad赛车主任马克·Bongers说。考虑到即将到来的大流行,和破坏将导致时间表,时间不可能更好。

的塑料版本Laverty已经使用超过50次,当他坐在耐心S1000RR之上。宝马的风洞是配备了2600马力电机,能够重现近160英里每小时的速度。“使用这样的3 d模型可以让我们工作得更有效率的开发RR,“Bongers解释道。“当一个真正的骑士必须旅行到这里,塑料版本可在任何时间在风洞测试。这意味着我们可以评估和实施更新得更快。”

至于3 d模型本身,真正的尤金Laverty开玩笑说:“他只是几个颜色比我的爱尔兰肤色苍白。”

而不是一个轨道,看到高速度、赫雷斯电路将有机会看到什么优势航空提供了改进Laverty和他的队友汤姆赛克斯(谁不是用于最初的3 d扫描,但此后也被重新创建塑料)。当然,所有其他团队也一直在研究他们的机器在封锁期间,所以任何重大的预期收益是不现实的。仍然有能力3 d扫描一个骑手和重新创建这些目的是惊人的,并证明了创意团队将如何去寻找一个优势。

来源:宝马Motorrad赛车运动