2021年LiveWire透露厂商建议零售价为21999美元
![丹尼斯涌](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/24/10_1.jpg?size=91x91)
新名字,微妙的变化和更低的价格
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bv伟德官网平台正式公布LiveWire一,第一个模型最近建立了独立的电动摩托车品牌。除了缺乏Bar-and-Shield品牌,2021年LiveWire附带了一些微妙的变化从原始哈雷LiveWire摩托车,和一个作出改变:价格从29799美元下降至21999美元。
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7800美元的价格差异是一个很大的不同之处,特别是当你考虑LiveWire之间几乎没有怎么改变,原LiveWire(我们将从这里把自行车作为ELW为了避免混淆)。视觉上,ELW看起来相似,除了品牌。2021人会提供两种颜色选择,地平线上白色和黑色液体,头灯盖和人造油箱是唯一的部分得到不同的涂料。
规格表显示了LiveWire一些变化。水冷永磁同步启示电机现在声称峰值输出101马力和84磅英尺。相比ELW声称105马力和86磅英尺。现在的电池容量是列在15.4千瓦时,略低于15.5千瓦时。
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LiveWire声称一系列骑146英里的城市和在结合城市和高速公路骑95英里,从ELW都不变。LiveWire声称,一个充电13英里每小时的速度通过1级或2级充电(ELW声称13.8英里每小时插入一个AC插座)。与直流快速充电,LiveWire声称电池将会从0 - 80%在一个小时40分钟,0 - 100%,同样的速度ELW声称。
底盘出现不变,相同的铝框架和摇臂。昭和供应一个单独的函数前叉大活塞(SFF-BP)和平衡免费后方Cushion-Lite悬挂组件。Brembo提供了双四活塞整体径向安装前卡钳和单一two-piston后方卡尺。five-spoke铸铝轮毂也是一样的,与H-D米其林大热天运动轮胎保持唯一的哈雷品牌。
LiveWire保留其他特性,比如ELW触觉的脉搏,4.3英寸的TFT显示器,可选择的模式,一个基础IMU, ABS和牵引力控制系统。
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一件事改变了,我们找不到任何解释,是重量。根据哈雷,ELW声称553年运行秩序的重量。LiveWire发现体重增加一个声称562磅。也许一些价格差异是由于使用较重的组件,但哈雷没有解释发生的地方。
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LiveWire的其他大的区别一个是零售经验。新品牌推出12 LiveWire经销商遍布加州,纽约和得克萨斯,额外的位置,计划于今年秋季。LiveWire将推出2022年国际。你可以在网上买一个LiveWire.com,但你目前只可以做,如果你住在这三个州之一,和LiveWire只会船舶地址在50英里的一个商店。随着品牌的扩张可能会改变,但此刻,这是一个相当限制因素。
LiveWire一将7月18日亮相在索诺玛国际摩托车展上,加州。
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评论
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Twas在IMS有趣,所有的绿色Livewires排队,有两个柴油发电机帐篷的后面把他们超过了演示。
亲爱的哈雷戴维森,
我想要一个Livewire但是如果你不修复受损的二级收费是完全行不通的。无论是我,还是其他任何人谁知道bupkiss电动车,会想要它。
1级:1.8千瓦每小时最大(ELW ~ 13英里每小时收费。这是一个插头一样的你的房子。)
级别2:7 +千瓦每小时;通常免费;容易找到。到目前为止最常见的。(应该> 50英里每小时但你瘫痪ELW)
三级:无所谓多快它指控因为美国没有90 + %。
Plugshare.com显示11快直流充电器在15英里的波士顿。大多数的这些是在地下室车库或日产/宝马汽车经销商被停着的汽车。有250个J1772二级充电器在同一地区,179人不需要付款。没有真正二级收费,你根本不能旅行> ELW在家30英里。
直到你解决这个问题,你没有一个产品和Livewire将失败。
问候,