2020年胜利只老虎900间谍照片

在黑暗的夜晚,这些照片出现在莫收件箱,我们试图理解他们。数量的电线,电缆和数据设备可见的照片似乎胜利老虎在开发的早期阶段,从细节我们可以做,我们认为这是在老虎老虎800和1200之间。因为胜利似乎瞄准本田非洲的双胞胎,我们预测位移900毫升和1000毫升之间,下端是有点更有可能。

引擎的外观看起来几乎相同的当前800的三倍,但有一些明显的变化。例如,油底壳看起来从坯加工铝、暗示的相对一次性自然这个测试骡子。我们的眼睛,看起来稍大。定子覆盖左边的引擎看起来是一个原型,。或许是由于更大的充电能力。还值得注意的是双散热器提供更多的更大的发动机冷却。虽然标题出现类似于800年,三个管道连接到一个运行在引擎之前,消声器的显然是一项正在进行中的工作。所以,我们怀疑排气是一个完整的设计应对增加的位移。考虑到时间,我们认为这更新800引擎促使欧元需要5兼容,以满足新的排放和噪音标准。给老虎800基点,我们预计未来动力输送在高于800年的94马力的100 - 105马力范围。

改变发动机,底盘需要放大以适应双散热器。我们不禁注意到这是污垢自行车通常设置。摇臂不是单面的,也不是轴驱动的,与老虎1200。然而,这显然也是一个从800年,使用不同的单位。钢坯低三夹是另一个暗示早在这辆自行车的发展是如何的时候这些照片。倒叉看起来像一个Ohlins单位而不是黑色WP叉管在当前模型。我们猜这是半主动,但照片的角度防止验证。同样,我们预计类似的口径的冲击,但它有一个白色的春天像当前一代的WP冲击。我们可以说冲击连杆的间谍照片显然是不同于当前的老虎800。

另一个重要的底盘变化从800的子帧看起来上螺栓,这意味着它很容易被取代在一次车祸中应该得到调整。这个老虎胜利显然有污垢的意图。轮辐式轮毂看起来寸/ 17英寸的配对,这是一个前轮比当前老虎800的辐条轮设置。这不同于21英寸/ 18英寸组合通常与越野使用发现790年KTM此次将冒险R,雅马哈,700年,灰尘到处都是自行车。还值得注意的是,辐条本身似乎更薄和更少的在这些新的轮子。标记的后胎表明他们是Battlax冒险A41s,普利司通轮胎street-oriented副词。一般来说,胜利将提供一个版本与street-focused轮子,。规范的radial-mount Brembo卡钳看起来要高于Brembo单位的800只老虎。

当涉及到车身,有完全不同于当前的产品。两头灯更小。挡风玻璃上似乎可调。如你所愿,TFT显示驻留在整流罩。虽然整流罩本身就是一个类似坦克区域宽度,前挡风玻璃上明显比臀模型。

这条挂掉底部的引擎?我们相当肯定它是越来越多的测试设备,是铝块安装在两侧的子帧的铝汽缸内的骑手的膝盖。