2020年本田阿德150年宣布对印尼
通过丹尼斯涌
2020年2月19日,一下午
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本田发布了一个新的、更小的版本的吗X-ADV摩托车的印尼市场。新2020年本田阿德150年是风格的745 cc X-ADV后,虽然它可能不是一样越野能力更大的兄弟姐妹,本田很能说印度尼西亚的多样的地形和路况。
北美消费者值得注意的是副词150使用一个类似的引擎作为图形文件150,这可能意味着有机会本田可能把它交给美国X-ADV的NC750-based平行双缸与DCT自2017年以来在欧洲,但美国本田不认为大排量摩托车适合美国市场。150 cc的版本可能是一个不同的故事。
作为摩托车的SUV,本田X-ADV在北美是不可用的。X-ADV股票一样的NC系列的745 cc的发动机与DCT的本田Integra也不提供在美国。
在印尼,跋涉150是由燃油喷射SOHC单身,声称14.3 hp 8500 rpm和10.2磅英尺。在6500 rpm。引擎也使用一个怠速停止系统,关闭引擎的时候被闲置几秒钟。这个特性可以在图形文件150年在北美以外的市场,如果阿德150并让它过去,我们期望它也没有怠速停止系统出于安全考虑。
150人使用一个双摇篮架,也有可能利用类似于图形文件。悬架系统是由伸缩叉和双油藏边缘后方冲击。240毫米波浪盘式制动器安装到14英寸13英寸时前轮后轮使用220毫米盘。ABS是红色和白色的标准模型与条纹图形但单色红、银色、哑光棕色和哑光黑色和银色模型让由于制动系统相结合。都把轮子来与“semi-dual-purpose”宽轮胎胎面,类似于X-ADV的橡胶。
长得不好看的颜色选项没有睡觉图形只会有一个制动系统相结合。如果本田提供了150在其他市场,他们可能会标准与ABS在各颜色选项。
underseat存储约7.4加仑,直流充电部分较小的存储空间。其他功能还包括一个浮动的,可调节的挡风玻璃,全数字显示和智能系统的关键。
现在,本田供订购150只被确认为印度尼西亚,但可能会在其他亚洲市场。我们必须等待,看看美国本田决定把美国作为替代的图形文件150。
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750年X-ADV,如果定价合理,就会有机会在美国。似乎一个伟大的组合的摩托车和踏板车的特性,和混合出现功能而不是妥协。遗憾的是,我认为这150也不会做,因为小位移妨碍了它用于高速公路和快速的乡村道路,离开主要只是一个城市通勤,纯摩托车图形文件已经相当好。
我最近重新发现骑摩托车的快乐。甚至被四处张望克雷格列表。不知道一两的工作是我所需要的东西。但是摩托车肯定很有趣!