2019年胜利扰频器1200 XE和我第一次看到
![约翰•伯恩斯](https://cdn-fastly.motorcycle.com/resources/imgs-responsive/avatar-letters/avatar-J-59A1F4.png?size=91x91)
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让猫一路的包今天昨天大部分逃脱后,胜利让我们沿着这实际困难的新信息扰频器1200。其中两个事实:扰频器1200 XC & XE。
所有道路的扰频器1200 XC卷/越野焦点,而1200扰频器XE设计更极端的越野能力,表示胜利。
都将包装的高功率版本1200 cc博纳维尔平行双发动机,专用的扰频器优化,提供90 PS 7400 rpm——这是大约88.8马力。扭矩的,胜利的说法在3950转110海里,或88.1磅英尺(金额胜利形容为“令人难以置信”,这样你就可以相信,如果你想)。270度的曲轴进行,使得引擎伟大的角色以及牵引。
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它还说阶级领导最先进的技术包括;
- 第二代TFT仪器
- 6骑模式,包括越野XE Pro
- 优化转弯ABS和转弯XE牵引力控制系统
- IMU和完全集成技术体系
- 所有的LED照明,包括签名DRL大灯
- 直观的开关立方体& 5维操纵杆
- 背光照明开关
- Torque-assist离合器
- 无钥匙点火
- 巡航控制系统
- USB充电插座
- 加热控制作为标准XC XE和辅助安装
- 世界上第一辆摩托车还装有集成控制系统,成功的第一个逐向道路导航系统和蓝牙电话和音乐操作(所有启用的附件蓝牙连接模块)
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酷的所有软件的声音,他们也没有忽略硬件,包括严重的长期旅行悬挂XC - 7.9英寸两端,XE和9.8英寸。
- Ohlins长旅行完全可调后冲击(200毫米的旅行我;250毫米XE)
- 昭和完全可调长叉旅行(旅行XC 200毫米,250毫米XE)
- Brembo双胞胎M50径向实心前卡钳
- 制定长期旅行铝摇臂
- 专用的扰频器框架
- XE折叠脚控制,可调
- 更高端的side-laced轮子(如无内胎)
- 寸前轮,冒险集中无内胎轮胎
- 倍耐力轮胎蝎子集会
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Stylewise,事情也抬头,与膨胀钢丝轮辐的轮子上严肃的表情倒叉和longish-travel冲击了回来,骑着新的铝制摇臂。一个真正漂亮的新无缝油箱拥有4.2加仑,和高两倍管道完成时期。
更多的权力
过去街道扰频器,新的2017年,使用900 cc的双胞胎,所以这个新引擎表示“令人难以置信的38%超过2019街扰频器,”和扭矩也多出37.5%。像所有new-gen博纳维尔,1200 ride-by-wire和液冷的扰频器,这意味着它的前也得到我们最喜欢的事情之一——巡航控制。
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唯一的一件事没有改变这个重量从先前的扰频器:胜利新XC规格205公斤和207 XE - 206(454英镑)的——实际上是将给新自行车一个巨大的力量优势。
2019年胜利1200 XE扰频器
2019年胜利1200 XC扰频器
有很多爱已经在这些新的扰频器。让我们让胜利的文案从这里得到它,因为我们想分享这个消息现在:
胜利的新闻稿:
![2019年胜利扰频器1200 xe和我第一次看到](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/02/23/8914765/2019-triumph-scrambler-1200-xe-and-xc-first-look.jpg?size=720x845&nocrop=1)
- - - - - -第二代TFT仪器两种模型特征胜利的最新一代全色TFT仪器,时尚的设计和两个信息布局设计的主题,可以个性化。这包括一个全新的功能,让驾驶者可以更新启动屏幕上的信息与他们的名字。
- - - - - -6骑模式,包括“越野Pro”两种模型特性,雨、越野、运动和Rider-configurable骑模式调整油门响应,ABS设置和牵引力控制系统设置适合骑手偏好和骑条件。
这5个模式之上,1200 XE扰频器还包括“越野Pro”模式,它提供了我们最越野集中设置高级冒险骑和匆忙。“越野Pro”模式将ABS和牵引力控制系统,并使用“越野”节流地图。
- - - - - -由IMU优化转弯ABS -支持(仅XE)
独家的扰频器XE是优化转弯ABS、安装作为标准。这保持最佳的制动性能,任何倾斜角度。扰频器1200 XC特性可切换的ABS及其三种ABS模式选择手动通过Rider-configurable骑模式。
- - - - - -由IMU优化转弯牵引力控制系统-支持(仅XE)
扰频器1200 XE也特性优化转弯牵引力控制系统作为标准,自动适应的水平牵引力控制系统根据骑条件。这保持牵引力控制系统的最优水平倾斜角度的自行车。扰频器XC特性而不是与五骑模式可切换的牵引力控制系统,选择手动通过Rider-configurable骑模式。
- - - - - -IMU惯性测量单元(XE)
一个先进的惯性测量单元(IMU),与大陆合作开发的,支持的最佳功能优化转弯ABS和牵引力控制系统1200 XE扰频器。这需要不断的测量辊、俯仰、偏航,倾斜角度和加速度率、响应与适当的主动安全性能。
- - - - - -所有与* DRL LED照明大灯
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扰频器1200模型来LED照明,包括5英寸的大灯,尾灯与新扩散不透明度详细更具吸引力,及指标(在适用的市场)。
大灯还集成了LED日间运行灯(*)适用的市场提供优秀的可见性和独特的光。
- - - - - -背光照明开关两个扰码器上的开关模型从led背光安置在开关多维数据集,提高骑手交互和改善控制通过软辉光在所有照明条件。
- - - - - -转矩协助离合器旨在减少离合器杠杆为骑士,把较轻的触摸和感觉离合器,使其更容易,和更长时间。
- - - - - -无钥匙点火胜利的无钥匙点火系统安装标准的两个模型。无钥匙系统识别邻近的离岸价,然后通过开关使点火立方体安装按钮开始。也有禁用的关键能力的无线传输功能的触摸按钮更大的安全。
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- - - - - -加热控制加热控制也作为标准安装1200 XE扰频器,并可作为附件1200 XC扰频器。这些都是巧妙地结合左手上的一个按钮控制提供更大的舒适性,两种模式。
- - - - - -巡航控制系统电子巡航控制系统安装扰频器模型作为标准。这是一个按钮系统安装到左手开关立方体。这个功能可以很容易地访问而骑最大的便利和安全。
- - - - - -USB充电两个新的扰频器功能5拱顶USB电源插座进行充电时个人设备。这是集成到一个新的泡沫排座位下存储箱。
- - - - - -世界上第一个还装有集成控制系统
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介绍任何摩托车——世界上第一个胜利还装有一个集成控制系统,促进还装有相机操作,这是通过一个附件安装连接蓝牙模块。
上显示的连接和控制TFT仪器,使通过开关操作直观的视频和照片。
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- - - - - -逐向道路导航系统另一个胜利首先是引入一个综合逐向道路导航系统由Google™——他们的第一个摩托车制造商合作。导航系统是通过一个附件安装蓝牙连接模块。一旦骑士选择路线胜利应用和断流,在场的仪器将符号使用简单的图形图标在屏幕上。有了这个系统,骑手手头有一个导航系统,路线规划,目的地和酒店等的兴趣点,加油站和餐馆。
- - - - - -成功的应用
iOS和Android手机,乘客可以免费下载的所有新胜利应用,提供连接导航功能。导航、路线规划、最终目的地和的兴趣点(酒店、燃料、餐馆等)都是由骑手通过这个程序控制。
- - - - - -集成电话和音乐操作
1200年代新加扰器两个功能完整的蓝牙手机集成,和清晰的显示在彩色TFT仪器,通过开关设备和直观的手机操作,使驾驶者可以选择音乐,控制音量和接电话。这是通过一个附件安装连接蓝牙模块。
类主要规范和设备
具有独特Ohlins合作,加上新扰频器专用底盘为集中越野能力和舒适的骑手人体工程学,1200年代新加扰器开发交付first-in-class双重目的的经典和冒险的能力。
两种模型特性完全独特的新的调节twin-spring Ohlins后悬吊系统单位提供类别主要轮旅行和悬浮能力,神奇的越野能力和地面间隙。
更极端的越野定向XE版本交付250毫米轮旅行,和双重目的XC交付200毫米。模型都配备用水库。
“双春Ohlins RSU 1200年新胜利扰频器结合了新技术和灵感来自70年的越野赛提供高性能和长暂停旅游功能。
我们的测试团队感到惊讶与新的1200扰频器的性能,并考虑他们实际上更有能力比许多冒险的越野自行车测试。”
埃米尔Aberg OHLINS关键客户经理- MC OEM
还扰频器提供一个新的制作的长旅行铝摇臂,长在XE版本,使新的XC和XE真正能够在所有骑条件。
超过了出高规格的工程创新有溢价Brembo M50径向实心卡钳,折叠脚控制可调XE模型,和first-in-class无内胎轮胎和辐条21英寸的前轮。
惊人的扰频器风格
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这些自行车绝对Scrambler-defining现代定制样式类别主要完成和详细说明,设置一个新的模板为21世纪的扰频器应该是什么样子。将所有的原始扰频器设计新XC DNA和标志性的轮廓和XE特性签名的扰频器的细节,包括:
——“无缝”新的设计雕刻扰频器燃料箱,与经典的扰频器柜“八字”特性
——设计精美side-laced轮子
——磨砂铝Monza-style填充帽
——刷不锈钢槽皮带
——典型的高靠背座椅
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反映其高端地位,扰频器1200 XE有更优质的细节,包括作为第一个自行车携带上的标志性胜利三角形徽章,加上:
——手警卫铝支架
——Brembo MCS杆
——银车把完成黑色电镀立管和夹
和黄金的叉子
扰频器来选择两个替代溢价twin-paint方案
扰频器1200 XC:
乌黑和马特黑色
卡其色绿色和Brooklands绿色
扰频器1200 XE:
融合白色和Brooklands绿色
钴蓝色和乌黑
80 +专用新的扰频器定制配件
新的扰频器1200 XC和XE设计个性化,有超过80配件提供更崎岖的越野焦点,每天更多的风格和可用性。
越野配件包括:
——高水平前挡泥板
-不锈钢引擎酒吧
——大灯格栅
配件包括:样式和实用性
连接蓝牙模块
——箭碳纤维消音器
——指标搬迁设备
——车把撑
——板数量。
时间距离逃脱和日常实用性,附件包括:
——新开发的筐子里
——崎岖的池袋
- 30升卷包。
两个新的灵感包
展示的二重性的自行车,我们已经创建了一个组两个激动人心的灵感包作为骑士的起点设计自己的扰频器1200定制,或者安装一套完整,满载逃生工具越野,剥夺了回来极端的工具包。
“逃离”灵感工具包
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带来一场冒险旅行风格,“逃离”灵感工具包功能的新的扰频器1200配件。包括:
崎岖的裙撑和合适的装备
——护手盘组件
——抓住架装备
——领导的雾灯
——中心站
——Flyscreen和安装设备
“极端”的灵感
![2019年胜利扰频器1200 xe和我第一次看到](http://www.mediwalks.com/cdn-fastly/media/2023/02/23/8914789/2019-triumph-scrambler-1200-xe-and-xc-first-look.jpg?size=720x845&nocrop=1)
展示更公开的越野,剥夺了自定义风格配件,包括:
-碳箭头消声器(离开)
——铝散热器罩
——加工加油口盖
——高前挡泥板
——黑车把撑
——LED指示器工具包和尾灯搬迁设备
——侧支架基础扩展
-不锈钢梳妆台酒吧
——大灯格栅
——大灯边框
2019年胜利1200 XC扰频器 |
2019年胜利1200 XE扰频器 |
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发动机型号 | 液体冷却,8阀,SOHC 270°平行双曲柄角度 | |
能力 | 1200 cc | |
生x中风 | 97.6 x 80.0毫米 | |
压缩比 | 11.0:1 | |
最大功率 | 88.8 hp 7400 rpm | |
最大转矩 | 81.1磅英尺。3950转 | |
燃油系统 | 多点顺序电子燃油喷射 | |
排气 | 刷2进2排气系统与刷高级消音器 | |
最终传动 | X环链 | |
离合器 | 潮湿、多片离合器提供帮助 | |
齿轮箱 | 6速 | |
框架 | 钢管与铝摇篮 | |
摇臂 | Twin-sided,铝,21.5英寸长 | Twin-sided,铝,22.8英寸长 |
前轮 | 无内胎36-spoke 21 x 2.15,铝轮圈 | |
后轮 | 无内胎32-spoke 17 x 4.25,铝轮圈 | |
前轮胎 | 90/90-21 | |
后胎 | R17 150/70 | |
前悬挂 | 昭和⌀45毫米完全可调叉美元。7.9英寸轮旅行。 | 昭和47毫米⌀完全可调叉美元。9.8英寸轮旅行。 |
后悬挂装置 | 与双泉Ohlins完全可多加利用限制。7.9英寸轮旅行。 | 与双泉Ohlins完全可多加利用限制。9.8英寸轮旅行。 |
前制动 | 双320毫米光碟,Brembo M50整装卡钳,径向主缸。可切换的腹肌。 | 双320毫米光碟,Brembo M50整装卡钳,径向主缸。可切换的转弯ABS |
后制动 | 单255毫米盘,Brembo 2-piston浮动卡钳。可切换的腹肌。 | 单255毫米盘,Brembo 2-piston浮动卡钳。可切换的过弯ABS。 |
长度 | 90.0英寸 | 91.5英寸 |
宽度(把手) | 33.1英寸 | 35.6英寸 |
身高没有镜子 | 47.2英寸 | 49.2英寸 |
座位的高度 | 33.1英寸 | 34.3英寸 |
轴距 | 60.2英寸 | 61.8英寸 |
耙 | 25.8° | 26.9° |
小道 | 4.8英寸 | 5.1英寸 |
干重 | 451.9磅(声称) | 456.4磅(声称) |
燃料容量 | 4.2加仑 | |
燃料消耗 | 58英里/加仑(声称) |
评论
加入谈话
我已经说我的自行车本身,我想状态,所有的摩托车旅行应该有7.9英寸。甚至巡洋舰。特别是巡洋舰,整个时间你@ $ $ !
所以,当吗?和多少钱?我认真对待感兴趣……我想我会得到一只老虎1200,但也许不是。