2019火箭胜利3交通显示极大的2500 cc的三倍

丹尼斯涌
通过丹尼斯涌

在戏弄我们一些照片在一月份,胜利发布了新的2019全部细节呢火箭3交通。除了从罗马数字转换和胜利的溢价工厂定制组件,限量版2019火箭胜利3交通超大号已经是世界上最大的摩托车发动机生产大量2458 cc的位移,声称超过168马力和163磅英尺。

2019火箭胜利3交通与极大的2500 cc的三重透露,火箭3交通年代的每个气缸位移比800年代老虎三缸化合碳保护管道退出各缸主要向两个堆叠箭头消音器碳纤维结束帽
每个火箭3交通气缸位移比老虎800的三个缸的总和。Carbon-shielded管道退出各缸,主要向两个堆叠箭头与碳纤维节流消音器。

胜利说发动机都是新的,110.2毫米和85.9毫米中风,相比以前的火箭三世的101.6毫米x 94.3毫米。翻译一个额外的164 cc捷安特前任2294 cc的动力装置。引擎利用轻量级钛进气阀门,使其转速高于之前的火箭(胜利没有明确说出新的转速限制,但数字转速表的截图显示了一个取消的6000 rpm)。

声称168马力的输出比以前高出约13%第三火箭发动机(和最强大的引擎由胜利)而胜利的声称163磅英尺。会给火箭3交通峰值扭矩比任何其他生产摩托车,和。

2019火箭胜利3交通与极大的2500 cc的三重透露,火箭3交通有四个引擎模式与节流地图和牵引力控制系统设置道路雨水运动和骑手可配置模式火箭3还带有转弯ABS和希尔按住ctrl键并协助允许无离合转变上下变化
火箭3交通有四个引擎模式与节流地图和牵引力控制系统设置:道路、雨、运动和rider-configurable模式。火箭3还带有转弯ABS和希尔控制,同时协助转移允许无离合上下变化。

工厂定制的胜利,火箭3有很多高端碳纤维部件。前叶子板,车身飞屏幕,驱动轴盖,跟守卫,坦克带,消音器结束帽和废热盾牌都是由轻量级的碳。火箭3交通还使用了一个新的铝框使用引擎作为强调成员和一个新的单面铝摇臂进一步节省重量。胜利还没有公布任何总重量数据,但它的确称得上是88磅的重量储蓄从之前的火箭三世。如果是准确的,这将使自行车在648英镑左右(干)。

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昭和47毫米倒叉和后方单筒提供了捎带水库在Brembo供应M4.30 Stylema 4-piston径向整体卡钳。径向主缸,制动杆从Brembo和离合器杆也。

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,火箭3交通运动双LED头灯(在一些市场)日间运行灯。其他的特性还包括无钥匙点火、轮胎压力监测系统和一个USB充电插座。一个可选蓝牙连接模块给出了火箭3交通电话和音乐操作,还装有谷歌驱动的导航和集成控制系统(首次引入扰频器1200

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胜利只会生产750单位的火箭3交通,与225年致力于北美。每个自行车都有一个编号的斑块在仪器安装和调整交通移交包了一个自定义构建的书,背着帆布包,自行车封面和签署信首席执行官尼克布卢尔胜利。

当然,排他性是要付出代价,在这种情况下29000美元。2019年的火箭胜利3交通将在12月,但是现在订单被接受。什么还有待观察,不过,是胜利是否会发布更实惠non-TFC版本。

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2019火箭胜利3交通规范

发动机型号 内联3-cylinder,水冷,DOHC
能力 2458 cc
生/中风 110.2毫米x 85.9毫米
最大功率 超过168 hp(声称)
最大转矩 超过163磅英尺。(声称)
燃油系统 Ride-by-Wire,燃料注入
排气 不锈钢3-into-1头与3-exit Arrow-branded消音器/猫盒子
最终传动 轴、斜框
离合器 液压、slip-assist
齿轮箱 6速
框架 全铝框
仪器 TFT多功能仪器包与数字速度表,访问计算机,数字转速表、齿轮位置指示器,燃料指标、服务指标、环境温度、时钟和骑手模式(雨/道路/运动/ Rider-configurable) -胜利TFT连接系统可以添加附件安装蓝牙模块
摇臂 单面,铸铝
前轮 17 x 3.6。铸铝
后轮 16 x 7.5。铸铝
前轮胎 R17 150/80 V
后轮胎 240/50 R16 V
前悬挂 昭和47毫米倒1 + 1盒前叉,压缩和可调整的反弹,4.7英寸的旅行
后悬挂装置 完全可调昭和捎带水库RSU与远程液压预调节器,4.2英寸的旅行
前制动 双320毫米光碟,Brembo M4.30 Stylema 4-piston径向实心卡钳,过弯ABS
后制动 单300毫米盘,Brembo M4.32 4-piston实心卡尺,过弯ABS
座位的高度 30.4
27.9°
小道 5.31
干重 时间待定
燃料容量 5.02加
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