2018 MV Agusta Dragster 800 RC透露

2018年有什么可说的MV Agusta摩托Dragster 800 RC？首先，这是动态艺术。不,等等。划痕。这是一个红色，白色和绿色的模糊，唱着美丽的和声，三个汽缸以令人难以置信的速度点燃压缩空气/燃料混合物。

意大利人从来不会在风格或性能上吝啬，MV Agusta的设计师也不例外。RC的指定代表的Reparto Corse，或赛车部门，而Dragster 800 RC不是完全公平的，其高性能的血统是显而易见的。据称干重为370磅，马力为140马力，这款受赛车启发的、脱光的裸车肯定能运送邮件。

“Dragster”的名字意味着直线性能，然而，MV Agusta的工程师们给了自行车众多的赛车衍生的功能，包括一个反向旋转曲轴，与F3兄弟共享，这有助于减少惯性在弯道进入，提供“独特的驾驶动力远远超过预期的自行车生来实现直线性能。”进一步的比赛启发的细节包括颜色和图形上发现的F4 RC工厂超级摩托车，以及过多的碳纤维。数字37不是潜在的法律数字可以打破骑Dragster，而是点头的世界冠军的数量MV阿古斯塔已经取得了多年来。

Dragster RC通过一个200毫米的后轮胎将动力传递给地面，通过更新的电子设备，车手可以选择各种引擎地图，或者创建自己的设置，以最适合他们的需求，或者更合适的情况下，他们的愿望。有这么多的力量和这么少的重量，扭转油门上的Dragster RC应该提供一个本能的经验。保持动力是8个不同级别的牵引力控制的选择，或者如果你喜欢吸烟你的轮胎零。此外，EAS 2.0电子快速换档器也进行了修改，以使上下换档更加平稳和快速。

其他更新和创新包括对电机和传动系统的微小改动，旨在提高效率，减少磨损，提高部件的整体耐用性。MV Agusta关注的主要领域是缸盖阀门导轨，启动电机机械，平衡轴，主传动装置以及水泵和油泵驱动齿轮。目标是优化齿轮接触，同时减少摩擦和噪音。MV Agusta声称齿轮啮合度提高了30%。

这种限量版的坏男孩只会生产350辆，所以如果你足够幸运地抓住一辆，你一定会成为你的骑行伙伴羡慕的对象。定价尚未公布，但根据去年的建议零售价(MSRP)，预计售价将在18200美元以上。在MV的官方发布中找到更多信息。

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瓦雷泽，意大利——2017年10月26日——一见钟情。目光不禁停留在Dragster 800 RC的轮廓上。风格与表演的结合，就像每一个MV Agusta。然而，这也是一个非凡的原创和不敬的例子。Dragster 800 RC是厚颜无耻但顺利执行，不妥协但完美的每一个细节。这就是为什么它比它的前身更令人兴奋。

RC涂装，增强了赛车风格的图形，是由MV Agusta Reparto Corse(赛车部门)设计的，灵感来自F4 RC，目前正在参加超级摩托车世界锦标赛。不要搞错:只要看一眼Dragster 800 RC，你就会想象你正在离开维修区，冲向第一个弯道，留下的只有直列三缸发动机的轰鸣声。

Dragster 800 RC提供了底盘，机械和风格的独家组合。但不要被极端的设计和200毫米后胎的选择所愚弄:虽然飙车的感觉永远不会遥远，但Dragster的超精密底盘设置确保了纯运动自行车的动态有效性和纯粹的骑行乐趣。

从技术角度来看，新的MV Agusta Dragster 800 RC继承了Dragster 800 RR的许多新功能，并且像整个三缸平台一样，符合欧4标准。发动机-完全由MV Agusta设计和开发-提供尖端的紧凑性，低重量，弹性动力输送和卓越的性能，使其成为同类产品的基准。

力学

•排气歧管与一个新的83×90毫米直径的催化转化器，电池密度400 CPSI•大音量消声器，减少噪音的标准，但放大了MV阿古斯塔三缸发动机的独特声音

•排气阀位于排气歧管使其首次亮相这种模式

•气缸盖采用新型烧结材料，浸渍润滑油，以减少磨损，HB +25%

所有的电子开发都在整个三缸平台上共享。更具体地说，它们包括新的引擎映射(专门为Dragster 800 RC开发)和8级牵引力控制，该控制已进一步优化以提高性能。EAS 2.0电子换档逻辑经过修改，使换档更快，更实用，更适合运动骑行，同时也更平稳，更渐进