雅马哈YZF-R15 v3印度尼西亚和它对2018 R3意味着什么

上图是雅马哈YZF-R15最近，一款155cc的运动自行车宣布进入印尼市场。R15的第三代，像它的前辈一样，不太可能来到北美，但V3上引入的一些更新可能会来到雅马哈R3．

虽然R3相对较新，仅在2015车型年推出，但YZF-R15于2008年首次在海外推出，并于2012年更新。最新版本将单缸内孔增加了一毫米，排量从149.8 cc提高到155.1 cc。

更值得注意的是，雅马哈增加了其可变阀门执行力(VVA)技术，这是以前在印度尼西亚的NMax滑板车中引入的功能。VVA使用不同的凸轮叶发动机转速低于和高于7400转，以提高效率。虽然雅马哈已经将VVA作为其“蓝色核心”技术的一部分，用于提高印度尼西亚的发动机效率，但它不太可能用于运往北美的大排量车型。

但另外两个变化可能会来到R3:一个辅助和拖鞋离合器和一个倒置叉。这两个特性在当前的R3上都是不可用的，尽管一些竞争对手提供了这些特性。的川崎300年忍者在2013年获得助攻和拖鞋离合器bv伟德体育appRC3902015年在这里推出了倒叉，最近又推出了拖鞋离合器。

什么是滑助离合器?

虽然还没有得到证实，机会很高的雅马哈R3将获得倒叉和辅助和拖鞋离合器为2018年。这些更新不仅可以帮助R3与竞争对手保持同步，也可以与它的小兄弟R15保持同步。虽然R3没有提供在印度尼西亚，雅马哈提供R25这几乎是相同的，但更大的发动机。雅马哈不太可能在R15上提供倒叉和拖鞋离合器，但在同一市场上不提供R25。