雅马哈T7概念

有理由,大多数制造商吐出大量的新的小模型。现在即使是宝马有两个300 cc模型。

子400 cc的摩托车是巨大的市场在全球基础上。仅在印度,例如,每月销售的自行车数量大于年度在美国销售。95%的这些自行车是子因为税收400 cc。同样的趋势在亚洲大部分地区。

同样可以找到其他地方。在我的祖国,挪威,税收是基于发动机体积和力量。这使得一个MT-03 MT-07(!)价格的一半。

所以小自行车市场正在增长。公共自行车不是一个爱好者了,但找一个实际的日常通勤。
我认为伟大的意义引入XSR300,当雅马哈MT-03已经完成工程。就像他们所做的与XSR700 / MT-07和XSR900 / MT-09。

它是西欧和美国,人们有能力购买“马达”,其余的世界并非如此。

也与ABS SR400使用权,合规将很容易适应我的车库。它便宜,好看,经典。复古趋势的这些天,我很期待这样的。

SR400和XJR1300欧元市场的1月1日。