2018年雅马哈X-Max 400宣布进入欧洲市场

雅马哈欧洲汽车宣布了其模型的更新X-Max 400滑板车。然而，美国滑板车爱好者可能会感到失望，因为2018年雅马哈X-Max 400预计不会来到美国，这是一个遗憾，因为雅马哈的美国滑板车阵容没有提供介于530cc之间的中间型号达峰时间和155 ccSMax．

与此同时，在欧洲，雅马哈在这一细分市场有几款滑板车，包括去年10月发布的X-Max 300。事实上，X-Max 400与300有很多共同之处，主要区别在于更大的发动机、更长的轴距和更长的后悬挂行程。

Euro 4抱怨的395cc DOHC Single与2016年的车型没有变化，声称在7000转和26.6磅-英尺下的峰值数字相同，为32.9马力。在6000 rpm。与300车型一样，X-Max 400的标配是牵引力控制系统，当传感器检测到后轮打滑时，牵引力控制系统会降低功率。

2018年，X-Max 400获得了一个新的摩托车式双夹前叉，提供4.3英寸的行程。双后冲击提供3.6英寸的旅行。在前面，X-Max 400使用15英寸轮胎和120/70轮胎，而在后面，它使用13英寸轮胎和150/70橡胶(X-Max 300的不同之处是，它使用140/70轮胎和14英寸轮胎)。X-Max 400采用双前盘式制动器，带有267mm的转子，和一个267mm的单后盘式制动器。ABS是标准的。X-Max 400还配备了一个驻车刹车。

座椅高度为31.5英寸，比2017年的X-Max 400高出约半英寸。座位下的存储区域有点大，雅马哈声称它可以容纳两个全脸头盔。腿罩提供两个较小的储物舱。雅马哈称2018年X-Max 400的湿重为463磅，比2017年的型号轻11磅(但比X-Max 300重约79磅)。

其他功能包括双LED大灯，LED尾灯，可调节挡风玻璃，可调节把手和“智能钥匙”无钥匙点火系统。

2018年雅马哈X-Max 400将于8月登陆欧洲展厅，有三种颜色可供选择:幻影蓝、索尼克灰或闪耀灰。