2017年雅马哈MT-09预览
通过丹尼斯涌
2016年10月6日,46点
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雅马哈在2013年推出了一个新系列的裸体摩托车三缸MT-09(又名FZ-09在北美)获得强大的媒体和消费者的评论。欧洲消费者特别是MT-09,使其在大陆雅马哈畅销的车型之一。现在加入了一个家庭的模型从125毫升到1000毫升,MT-09收到第一次更新,快速移动装置,帮助&拖鞋离合器,(最后)改善悬架。
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我们最大的问题与原FZ-09暂停其预算。希望能改善这些批评,雅马哈修订了41毫米叉,把压缩阻尼左叉管回弹阻尼调整可以在正确的管。雅马哈说分离不同的叉管的压缩和反弹应该提高叉油的流量,允许更多的适应性和更一致的性能。后方休克不变,所以我们必须看看叉的变化就足以解决我们的问题。
850 cc的三倍的回报,完全4-compliant欧元。新帮助和拖鞋离合器设计,确保稳定在重负荷发动机制动,同时减少杆时降低速度。2017年,MT-09接收一个新的quickshifter继承了YZF-R1。转变杆上的系统有一个传感器,取消在加速驱动转矩,提高加速度。
的FZ-10的偏振变压器外观使其MT-09,用一个新的twin-eye大灯的设计。每只眼睛上面有两个led灯,坐在一个小小翼FZ-10类似的设计。以适应更广泛的头灯,雅马哈的信号转移到散热器寿衣,多功能仪表组进一步前进。
雅马哈也更新MT-09的尾巴,缩短1.2英寸的子帧,添加一个状态LED尾灯。座位也重新设计,使其奉承而提高0.2英寸。为了进一步突出了新尾设计,雅马哈牌照持有人搬到一个新的swingarm-mounted后翼子板。其他样式的更新包括更大的气囊,修订后的散热器鳍,一边烤架上尾巴蒙头斗篷和奉承消声器后盖。
评论
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很好,雅马哈在性能部门取得了一些进展,但也不喜欢,他们觉得看起来也走向一个小座位和疯狂的角运动自行车。FZ-09是个打击,因为它看起来像一个真正的该死的摩托车,也踢一个$ $的性能。这看起来像第一步的追逐更昂贵的兔子洞super-naked人群……我当然希望他们给新版本更大的坦克! !第一代自行车有相同的3.7加R3的能力(!)
可怕的。