2004年雅马哈vmax - Motorcycle.com
雅马哈摩托车的vmax是杰里米。在近20年。一个活生生的传奇。光年前的竞争在过去的青春。不知何故仍然吹过去年轻的雄鹿就像是静止,让他们与外表摇头,“你怎么帮我这样的老人吗? !”, written across their faces. Like the esteemed Mr. Rice, the V-Max is a straight-up freak that breaks new ground for functional longevity with each passing year. You keep waiting for it to be retired, but it keeps on dusting whatever you throw at it. V-Rods? Get back! Warriors? Puhlease!
1200 cc的液体冷却的,DOHC 16-valve, 70°V4支安打6000 rpm, V-Boost归纳,打开一个伺服控制蝶阀
直到停止灯,似乎到目前为止在远处当你第一次把离合器,数额越来越大,变成黄色就像你进入那nether-distance cooould钉,或者你cooould踩下刹车。我个人的建议吗?指甲吧!干重的vmax携带580磅加上液体和任何个人手续费了。它可能发射像sportbike刹车不喜欢。雅马哈做了一个游戏努力试图驯服野兽横冲直撞与双298毫米前光盘4-piston后轮盘式制动器卡钳和单282毫米。但这并没有减弱的事实仍然是一个狂暴的野兽。
你应该遇到曲线沿着你的路线,只要你vmax行为本身。43毫米前叉提供5.5”的旅行和air-assist适应性,而双后方冲击特性四工位回弹阻尼和弹簧预紧5-click变化。修改所有你想要的,就不要得意忘形思考你会瘦她很难看到哪一部分先拖。这部分最有可能将你。
从美学上讲,muscle-bike最类似于学院的摔跤手。短,健康的身体,和强大的。厚、粗短管道耀斑远离自行车像类固醇狂的武器不能保持下来,他边了。配色方案,如# 80,是一个运动在奥克兰掠袭者银色和黑色。发动机和排气的声音似乎咆哮,“别惹我”在空闲,怒吼“别F * #亲属惹我!”当你把节气门打开。与股票的管道。安装一套优质售后管道和做一个进气调谐和你绝交听觉相当于NHRA Pro股票山电机v - 8。
如果你需要的速度,但是你看不出自己是乔Rocket-eer类型,vmax提供了大量的廉价的刺激和提供舒适的cruisability大道上的那些夜晚。事实上,起初,我花了几个尴尬的时刻试图决定如果我应该抓住一个正面的或头枕在横跨骏马。最后,这是你的选择,但关键是vmax本身是一个独特的物种。与同行,与流行的传闻相反,马克思先生似乎很快没有灭绝的迹象。,如果雅马哈决定取代vmax时,他们将需要近200马力。特别是如果他们希望把它作为远远领先于同行的最初是在80年代中期。
2004年vmax规格
厂商建议零售价:10899美元*可以从2003年7月
发动机类型:液体冷却的1198 cc, 16-valve DOHC 70°V-4
生x中风:76 X 66毫米
压缩比:10.5:1
与碳化合:35毫米Mikuni downdraft-type w / V-Boost
点火:数字TCI
传输:5档w /液压激活膜片式离合器传动:轴底盘
暂停/前:40毫米伸缩叉w / air-assist;5.5“旅游
暂停/后:双重冲击w /可调弹簧预加载和回弹阻尼;3.94“旅游
刹车/前:双298毫米光碟
刹车/后:282毫米盘
轮胎/前:110/90-V18
轮胎/后:150/90-V15
长度:90.6”
宽度:31.3”
高度:45.7”
座椅高度:30.1”
轴距:62.6”
干重:580磅。
燃料容量:4.0加仑
颜色:哑光黑漆
质量保证:1年(工厂有限保修)
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