2014年胜利法官审查

胜利摩托车虽然仍相对较小的制造商,已经找到了一种方法来有效地制作巡洋舰。所有的巡洋舰模型利用基本相同的发动机和底盘设计,允许开发成本平摊在许多单位比如果每个自行车是独立开发的。虽然这很难成为独一无二的oem(大多数打破他们的巡洋舰线位移类别),胜利的不同是单引擎配置用于每一个自行车。此外,整个巡洋舰(七模型行)使用相同的基本的底盘。

相同的动力装置激励所有的巡洋舰和相同的基本底盘携带骑手和引擎,你获得胜利与特定模型几乎是一个已知的数量,只有像骑手的三角形或细节的处理效果不同直径或宽度的轮胎在任何定性性能差异的主要因素。所以,在享受最近发布的枪手深深吸引了我,骑着胜利的其他浮子的机会,法官,看看其他巡洋舰模型的机枪手的吹捧改进事实或只是营销炒作。

介绍了2012年初作为2013年提前释放模型,法官经历了一些小的但是明显改变为2014。虽然有些人可能会说这些变化仅仅是均质,由原品质独特,法官们胜利说销售并未反映moto-press正面评价。取代法官的drag-style与更传统的车把,略有回落,法官也增加了它的吸引力的平均巡洋舰骑手——失去一点熟悉的分化。

2013年胜利法官审查

除了车把变化,骑手三角形的底部也改变了移动挂钩4英寸。去年的挂钩哪里骑手的脚仅次于发动机的曲轴,今年的他们,与几乎所有其他巡洋舰胜利,稍微向前的曲柄,给了一个更广阔的腿位置。最明显的视觉变化是圆形的交换,number-plate-reminiscent侧板与那些更紧密地跟随胜利的通常的行。

自106年同样的自由引擎是用于所有的胜利,我们已经有了一个相当不错的法官的发动机与底盘的性能如何。easy-to-modulate离合器和充足的底端使红灯洗牌。在开放的道路,总是在利用。骑手的油门的响应输入提供well-metered引擎的标志性的黑色,结果50采用v型双缸的之时,声称110英尺-磅的扭矩。振动是最小的最多引擎的速度。我们的自行车从股票有一个变更,应该注意:101 x 108 mm气缸及其four-valve头呼出通过一对涂黑阶段一个直道排气系统。

这一修改的结果是一个嘶哑的但不是过于大声排气注意和分选好的权力交付的类型你期望从一个工厂性能升级。如果你好奇如何炮手兄弟相比,功率输出,排气使法官的性能接近,但不完全的股票炮手。这是最有可能由于法官的16寸铝轮毂是重five-spoke设计,和额外的旋转质量降低性能。六档变速箱有近年来的典型胜利发出咚咚的声音,不是有趣的新花言巧语我注意到炮手。

骑马的位置几乎是一样的机枪手的,体面地允许合理水平的corner-riding有趣挂钩前开始磨。上半身是处于有利地位来对抗风爆炸并不减轻驾驶者的位置在自行车(由于25.9 -。座椅高度)。

时放慢速度,一个300毫米浮动盘四活塞卡钳确实很好,但我不禁认为我宁愿额外盘提供的额外的制动能力。,64.8英寸的轴距的自行车允许明智地使用300毫米后盘及其two-piston卡尺快速停止。

法官的配合和完成与胜利的声誉。光泽Havasu红色的pearlescence必须不胜感激。闪耀的深度变化从根本上从平面光在阴天尖锐突出在一个阳光明媚的一个。(另一个选择是光滑的黑色。)后翼子板具有相同的略长枪手,虽然前面的挡泥板有点大,同时出现的极简主义。与枪手一样,这是最好的OEM可以创建一个浮子。如果需要,其余的摆动必须由买方完成。

总的来说,2014年的胜利法官保留大部分去年我们喜欢它,而扩大与新骑自行车的吸引力的位置。法官,溢价13999美元买的,好看的巡洋舰、没有褶皱,重好货真价实。