2013年胜利大西洋评论

即将离任的主要人物和每个当前模型胜利的阵容,新大西洋是由无处不在的自由106/6采用v型双缸。之时,1731 cc,空气/油冷却引擎,六档变速箱和碳纤维加固带最终传动性能可靠记录已得到证实,但也高于平均噪音和clunkiness当改变传动齿轮。否则,这种发动机/变速器组合一直胜利,胜利,不仅双out-displace哈雷103立方英寸双凸轮引擎,胜利的声称113英尺-磅的扭矩是14.3英尺-磅超过H-D的双胞胎。

样式和规格是胜利区分主要人物的木板,把它与哈雷Softail豪华。这些变化的最直观明显是脂肪白胎壁轮胎轮胎安装在60-spoke,加入铬车轮。主要人物在18英寸mag轮子滚的,木板路模拟哈利选择16-inchers前后都有几乎相同的轮胎尺寸的预先130/90-16和一个20毫米大150/80-16在后面。

座位木板的高度降低了主要人物的26.5英寸匹配Softail的25.9英寸,和胜利缩小整个大西洋主要人物相比少了2.7英寸长度,少少0.8英寸的轴距,1.1英寸的地面间隙而收紧耙和增加小道(31.7°/ 6.7”和32.8°/ 5.4英寸)。最后但并非最不重要,大西洋交易主要人物的一双传统倒叉管滑块。

从这里大西洋成为自己的机器。

宽阔的海滩酒吧曲线回迎接一个骑手,无凸缘的,坦克重新拥有0.2加仑的燃料比主要人物,且深的帷幔挡泥板不流浪那样远离公约主要人物更多的当代钣金。大西洋的乘客座位也可拆卸,几个螺栓,独狼形象的所有者希望。

骑着大西洋是轻而易举的事情。愿意将很快可以归因于其16寸轮子,短轴距和杠杆的车把。它的悬架阻尼和作品与底盘保持大西洋表现良好,即使骑在其设计参数。但骑着木板路快没抓住要点。放松的座位的位置,减少地面间隙和675磅的干重(9比主要人物)显示适度的步伐,不过量。

维护其经典的设计是单300毫米盘式制动器前后,分别有四个,two-piston卡钳。钢铁编织刹车线有助于加强停止工作,当骑,结合提供了足够的制动性能。

油箱重新剪裁的一个深思熟虑的元素是其夷为平地骑手的膝盖居住。这个实用的功能提供了一个舒适而升高的暗示的圆形轮廓主要人物的坦克。大西洋还拥有特性,比如chrome引擎与抛光散热鳍片修剪,锥形离合器和制动杠杆,地板,带有色眼镜和尾灯。

在固体黑色15500美元和15900美元的固体珍珠白色(加州模型成本额外的250美元)基本模型大西洋零售价为500美元超过主要人物,但1650美元低于基本模型Softail豪华(17150美元)。胜利声称的60多个可用的配件储备木板路。

装饰木板路的坦克模型以及所有2013年的胜利是制造商的新标志。前标志,避开了复杂的错综复杂的格雷格•酿造胜利的工业设计总监,简化,大胆和现代化胜利徽章。一去不复返了翅膀,世界地图和北极星协会,只留下一个巨大的红色V和胜利,摩托车和美国。

在其他新闻,胜利在人行道上的新闻介绍宣布吸引伊恩O ' reilly远离胜利重组和重塑公司的服装产品。betvictro伟德appO ' reilly工作十多年的胜利和负责创建成功的质量声誉摩托车服装。展出的物品在大西洋事件代表了O ' reilly的对细节的关注,时尚和保护。寻找好东西来的胜利品牌服装。

相关阅读
2013年胜利法官审查
2012年胜利硬球(审查-视频
《花花公子》玩伴争夺2013年的封面
2012年胜利抱审查
一切胜利