2012胜利高球回顾

飞向天空!


抓住潮流,如果不是从一开始就引领它,胜利摩托车现在有不止一辆黑色摩托车在其阵容。随着拉斯维加斯、Kingpin、Hammer和Vision的8球版本,2012年迎来了一个名为High-Ball的白墙奇迹。

与其他“球”一样,这款车型也采用了同样的哑光黑色油漆方案和夜行式的外观,其标志性的高层车把和白墙轮胎吸引了不同的受众。

在钢制车架内塞着我们熟悉的空气/油冷106立方英寸的Freedom V-Twin,在最近的一次测试中,它的数据让哈雷TC96都感到尴尬。在后轮上测量,胜利的磨坊在5250转时产生77.5马力的峰值,而哈雷的峰值只有60马力。扭矩也相当可观,转速为4250转时可扭出88.9英尺-磅。态度端正,精力充沛。

2012年胜利高球回顾

我们在摩托车集会之母,代托纳海滩自行车周,在游行人群和回头率中,乘坐了这辆酒吧越野车。与峡谷相比,它与林荫大道更合拍,High-Ball正好适合主街,而且佛罗里达州并不以弯弯曲曲的道路而闻名。公众注意到了与众不同的“舞会”。

扎克·内斯和我们一起在代托纳巡演,把林荫大道和小路都拆掉了。在拍摄这辆自行车的时候,一个流口水的旁观者特别知道这辆自行车还没有进入经销商,他不得不问我那天晚上是怎么骑上它的。一个征服销售,如果曾经有一个,这个家伙一直在等待出售他的雅马哈R1更舒适地享受他当地的佛罗里达道路。他们用手机拍了照片,擦去了马鞍和坦克上的唾沫,他在推特上告诉他的团队这一发现。他不是那晚唯一一个去High-Ball酒吧的人。第二天早上,那些比较聪明的家伙在高速公路上排队,想要试驾这款粗暴的巡洋舰。

这款车采用43mm的传统前叉(37度前叉/ 6.7英寸后尾)悬挂,行程为5.1英寸,后轮采用弹簧预紧可调减震,行程仅为3.0英寸。这款全品牌的V-Twin大变速箱和6速变速变速箱通过带式最终传动装置在白色墙壁上悬挂。

作为制造商阵容中的一款专业自行车,High-Ball需要一位特殊的骑手。一个充满勇气,一个愿意把世界的拳头高高举起。从头干回来,H-B是非常胜利拉斯维加斯没有垫垫,行李和车身…更容易清洁。那是在你遇到钢丝辐条车轮和白墙之前。

车型名称中的“高”一词并不是指你骑完这辆笨重的自行车后的精神状态,显然是指那些高把手。巩固你对权威的尊重,或者缺乏,在美国的一些州,高杆位置是受限制的,所以胜利的设计团队建立了一个漏洞。

提供两个位置的车把(直立或稍微向后),经销商将有自行车准备适合你的国家的限制,或自由。法律根据握把位置的不同而有所不同:有些州允许不超过眼睛的高度,有些州只允许超过马鞍高度那么多英寸。其他的仍然没有任何位置规定。

车把上的标记的详细拍摄,以表明预期的两个位置。在直立和“迎风位置”,从25英寸高的鞍座(胜利队中第二低)到达舒适,使平均骑手的身体直立,并稍微向前倾斜。交替的酒吧位置更放松,更接近骑手像发现其他胜利巡洋舰模型。设置为工厂建议的标记,握把位置从完全上升下降了8.9英寸,回到5.4英寸。如果不是因为当地的法律,即使是对垂直有挑战的骑手,也可以在“球”上找到一个舒适的骑行姿势。

但它是怎么骑的呢?乍一看,在造型方面,时尚似乎胜过了功能,但手臂向上的骑行姿势比预期的更舒适。叫我皈依吧。对于林荫大道巡航和当地的啤酒花,燃油注入SOHC 106在马鞍上有足够的冲力,从交通标志上火箭带着微笑在你的脸上,而高酒吧带回你的街头信誉,增加了一个小坏男孩的样子。

当路灯变红时,夹紧一对300mm的浮动转子,前面是4活塞卡钳,后面是2活塞卡钳。这个组合表现得很好,虽然我更喜欢从5个位置可调的刹车杆多一点感觉。但是,嘿,哪辆巡洋舰在偏爱后刹车而不是前刹车的时候感觉控制得更好呢?更有趣的是重温我年轻时骑小轮车的经历,骑着小轮车越过车把,在镇上到处打滑。那时很有趣,现在很有趣!

举起来!高球的标志性高把手伸向天空是令人惊讶的舒适。胜利的DNA渗透到每一个方面,从脊脊脊柱上的坦克和挡泥板,斜切双排气,双色前灯短舱,高杠添加到这个修改维加斯8球是一个完美的配合。你会发现很少铬在高球,它只有一种颜色(黑色),这是平衡与强烈的白色口音的徽章,无坦克和邓禄普橡胶。

在一对16英寸的轮毂上滚动,轮毂上包裹着邓禄普Cruisemax轮胎(前轮120/90,后轮150/80),操控轻便而有趣。自行车本身也相对较轻,轻到可以用腿从侧架上拿起;它重约700磅(据称干重659磅)。它比我骑过的其他大英寸巡洋舰更容易晃动,这要归功于杠上独特的杠杆以及调整的几何形状。

虽然在外观上相似,但高球比维加斯的阵容更紧凑,通过更紧凑的前倾(1.2英寸),更长的尾迹,更短的轴距(64.8英寸)以及总长度(92.5英寸),使骑行更灵活。更短的自行车,更紧凑的几何形状和更窄的轮胎:不需要动脑筋。

虽然这种高栏杆并不是大型制造商的第一次,但它们仍然吸引了各地旁观者的注意。高的标准并没有太落后于公共趋势,但领先于OEM曲线。当然,这种高高在上的姿态也有一些负面影响。幸运的是,车把和三树夹是坚实的,减少了flex比一个标准的车把。

让它成为你自己的

翻阅零件和配件目录,你会发现,为拉斯维加斯阵容提供的零件已经准备好隆隆声到你的高球,从排气到超酷的尼斯好东西。对于灵感挑战,寻找罗兰·桑兹版本的高球今年全国各地的活动。他被亲切地命名为“Ol’Vic”,他的高球版本在表盘周围有定制的油漆,圆形大灯代替了盾形的标准,并包裹了2合1排气系统。一个定制的油漆定制仍然是一个定制生产摩托车?谁在一垒?

在high balls之前和之后。在罗兰·桑兹(Roland Sands)把他的手套放在自行车上之后,你会想知道什么时候定制生产的定制摩托车变得多余了。

把镜子放在与眼睛平齐的位置有利于向后看,然而,镜子本身会在你面前的地平线上产生一个空白点。把镜子放在集群下面可以打开你的视线,也可以为你的骑行增加另一个酷的家伙。

与去年我们从胜利中看到的巡回车型不同,设计师们推出了一款回归基础的车型,配备了极简主义的仪器和带有lcd显示标准的单片速度计,如里程表、行程表和50转/分的数字转速表。

为了“真正的摩托车声”,扔上黑色的胜利配件管道和一些阿伦尼斯的好东西来完成坏屁股的样子。

虽然今年代托纳海滩的流行趋势似乎是三轮车,但“真正的自行车手”却被美国大型建筑商最新发布的坏小子车型所吸引。Victory的High-Bal在大街上赢得了头奖。建议零售价仅为13,499美元(49个州),你也会看到这款复古杆两次。

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