2020年胜利火箭3r和火箭3gt回顾-第一次乘坐

你总是想要更多，不是吗?这就是胜利总工程师斯图尔特伍德证明了世界上最大的发动机生产摩托车，这就是新的火箭3想要交付。从原来的2294立方厘米到2458立方厘米，现在有三个4.3英寸的活塞产生163磅英尺。扭矩和167匹马，6000转，这就是它的意义。

2020年胜利火箭3r和GT首次亮相
2020年胜利火箭3 TFC首次亮相

也更轻盈;黛安芬表示，新款火箭比旧款轻88磅。它绝对看起来比旧自行车更苗条，而且新的无缝油箱在外观方面也没有伤害。拉丝合金进气和氢成型排气头平衡左右两侧的大发动机，完全让人想起一个超级喷火战斗机，或任何其他高雅的高档触摸。

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坦率地说，当我们沿着通往特内里费火山顶部的几条长直线飞驰时，这种力量的说法似乎有些夸张;要么就是这个低转速的火箭太快了。低速档的滚动动力确实带来了快速的加速，但并不是那种让你的视线消失，让你像我期望的那样不由自主地向后滚出的那种。将凯旋宣称的从曲轴到后轮胎扭矩的转换减少11%(这是一个轴的最终驱动)，我们应该有145磅英尺。我的臀部动态测量值大概是135度左右。我们只能等着看我们什么时候能尽快拿到测试设备，如果需要的话，我会谦卑地道歉。

这没什么大不了的，除非你打算开着你的火箭去赛道，真的。在路上，总是有足够的果汁。从2.5升开始，我想我期望它在2000转或更低的转速下开始流动，但直到2500转，大引擎才开始变得严肃起来。它在1500转的转速下会很干净，但感觉你在拖着它。到3000转时，你需要紧紧抓住，从5000转到6500转的红线，你真的在压缩风景。凯旋声称165匹马在6000转;我估计后轮胎是145。

当你遇到弯道时，你可以过度刺激出色的新型花键式六速变速箱，像个疯子一样驾驶，或者只是把它放在更高的档位，然后打开或关闭油门:B计划可能更快——但如果你选择了可选的上/下快速换档器，可能就不会了。老火箭的巨大尺寸使它看起来像一个卡通版的自己。新自行车仍然很大，但看起来或感觉上不像旧自行车那么吓人;88磅是一个巨大的减重。凯旋说新款R干重642磅，轴距也缩短了0.7英寸，为66英寸。

凯旋似乎没有能力制造一辆操控性不好的摩托车，而火箭在开发过程中得到了通常的待遇。一个巨大的47毫米完全可调的倒叉携带巨大的前轮胎，一个完全可调的昭和减震与手动预载调节器被塞在视线之外的左侧车盖下。将一个240节的轮胎放在后面总是使独特的处理，但前面定制雅芳的良好匹配的后方，并恢复正常的服务，凯旋的弯曲的道路礼仪。由于体型庞大，火箭在拐弯处跑得很好。拖拽300mm的后盘收紧你的线，请注意不要让路面把你的脚跟从脚钉上拽下来，然后是你腿的其余部分。哎哟。我还在蹒跚前行。

这种情况发生在我驾驶GT的时候，它的前脚架和更高的车把在右角，另一位记者的左腿也在左角。我们中的大多数人更喜欢R的中置车把，如果R有GT更高的车把，那将是完美的。幸运的是，这些部件可以在R和GT之间互换。

面对控制这么大的动力和重量的需要，火箭的昭和悬挂组件可能不是凯旋在碰撞吸收方面的最佳努力。连续的颠簸可以开始过滤到编辑的基础，并且在颠簸时用力刹车有时会使叉子有足够的弹性，使你在你想要转弯的地方过度。也许只是花点时间拧一两个调节器的简单问题，但现代汽车新闻更关注照片和录像。

当然，他们把火箭带进了21世纪，同时他们在它，与大陆开发了一个新的惯性测量单元控制精益敏感ABS和牵引力控制系统，这两个都可以从你选择的任何模式获得他们的方向:雨，道路，运动，或可定制的骑手。模式选择也会影响功率输出。体育运动确实会推动世界上最大的生产引擎向前发展，而知道安全系统正站在旁边，只会鼓励你比你应该的更用力地鞭策这个大火箭。会出什么问题呢?特内里费岛的另一边又冷又湿，骑昂贵的借来的摩托车时，这些辅助装备让人放心。可能更多，如果你自己的它。想想就不寒而栗……

仅仅是在直线和狭窄上巡航，火箭应该被证明是崇高的。GT配备了一个29.5英寸高的旅行鞍座和三个可能的前后调节脚架，每隔一英寸。R的中间安装的挂钩调整上下之间的两个位置相距15毫米。前支架的另一个缺点是，它们让你的右脚踝离排气管很近;即使在火山上凉爽的一天，我也能通过我的Aerostich和牛仔裤感受到大引擎的热岩浆。同样，脚栓可以在R和GT之间切换。只要你想要大的，我建议R脚栓和可选的快速移位。

除此之外，我看不出你为什么不能选择可选的鞍袋，花许多快乐的月亮旅行到你的心的内容。或者只是坐在那里盯着黛安芬放在这里的漂亮的细节作品:画笔铝这个和那个，内部连接的把手，GT无缝油箱上的手绘条纹……

就是这个。要么做大，要么回家。事物在变化，联盟和权力在转移。当弹劾闹剧在华盛顿上演时，中国国家主席在我们抵达特内里费岛的当天离开了奥巴马丽思卡尔顿酒店紧摩根·盖尔斯(Morgan Gales)观察到，普京在丽兹酒店(Ritz)，我们唱了这首歌年轻的弗兰肯斯坦调优从那时起。我在美国媒体上没有看到任何关于它的报道。可能只是巧合?

不知道，但那些虫眼前灯(照明现在是全LED)把我们带回到最初的速度三和现代凯旋的大胆成功的真正开始。在火箭3号上看到这些眼球就像几十年后看到一个好朋友。还是那张脸，只是更胖了一点，眼睛里还是那颗闪烁的光芒，大拇指还是那只权威的眼球，但现在修剪得更好了。对于我来说，这款全新的《Rocket 3》比起之前的《Rocket》更像是一款成熟的《Speed Triple》，这并不是一件坏事。胜利又来了。