2017年胜利博纳维尔浮子预览
通过汤姆罗德里克
2016年10月19日下午6点半
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介绍了今天早些时候在英格兰的生活事件,新胜利博纳维尔浮子在舞台上骑的不是别人,正是SBK赛车传奇,卡尔·福格蒂。基于今年早些时候发布的全新的博纳维尔,浮子收到一些引人注目的东西,即人造骡子后悬吊系统设置,可独奏鞍,双胞胎slash-cut消声器。
根据新的胜利,浮子是由相同的液体冷却的1200 cc平行双缸的T120博纳维尔,但在“浮子曲调,”提供更低端的马力和扭矩。帮助实现其热棒性能和声音都是新的,双重airboxes喂引擎,交付一个嘶哑的进气噪声,而slash-cut消声器发出签名270度平行双缸的节奏。
浮子的骡子看起来是通过什么胜利指的是作为“摇摆笼”设计mono-shock藏在哪里的,就像哈雷戴维森Softails的设计。隐藏冲击所在H-D不同,在自行车,浮子的坐落在可调座位。其他古装设计包括电池箱与不锈钢表带,高高的后翼子板,后方枢纽,像一个鼓式制动器,座位下的点火已搬迁,而平坦的车把都配备了bar-end镜子。
独奏鞍的独特之处在于,它可以调整垂直和水平。确切的适应性没有提供,但胜利说座位高度,以及它的前/船尾的位置可以改变个人的偏好。
座位幻灯片向上向前或回下来。最低的座位是27.2英寸从地面。
补充这个座椅定制速动浮子的评估机制,允许车手更好的位置测量根据座位的位置。
胜利是指浮子“双时钟”,但实际上它是一个单一的测量与模拟和数字读数。信息包括:齿轮位置指示器,里程表,两米,服务指标,范围为空,燃料水平,平均水平,目前的燃料消耗,时钟,和牵引力控制系统设置。
像T120博纳维尔,浮子配有许多现代奢侈品包括骑模式,ABS、扭矩协助离合器,可切换的牵引力控制系统。也类似于T120工程师去确保胜利的程度尽可能少的现代技术很容易可见的旁观者。
浮子是可定制的配件可以从超过150的胜利。英国人也形成了一个新的伙伴关系与福克斯dual-branded可调悬架装置,加上一系列新的浮子尾气从万斯和海恩斯。
完整的规格、定价和可用性(早春)不可用在新闻时间,但我们知道新自行车将辊在一组非常bobberish 19英寸x 2.5英寸,和脂肪16英寸x 3.5英寸宽后钢丝轮辐(non-tubeless)轮子。
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我不知道多远你可以在你开始精益刮挂钩?
它会更好,如果座位是附在帧而不是与更传统的斯普林格安装“浮动”。我喜欢它,但是如果他们周围的价格点或标准博纳维尔价格这可以真正挑战哈利48和铁884在欧洲特别是哈雷来说过于昂贵。