跟踪测试:1996 Husqvarna的250 WXC / WXE——Motorcycle.com

迫使我们寻求更多的时间在马鞍和流口水尝试新技巧设置和售后零件组合。返回物归原主的哈士奇是类似于将政客们远离pac。衣服她96 Husqvarna的模型线装饰有相当大的新的东西和独特的特性。主要类别是新的Marzocchi前端,类似于“96 KTM此次将叉,用不同的小腿铸造(以及随后的卡尺安装方案)和Husky-specified装设阀门。小腿地面间隙是好的,为传统的叉,和哈士奇Marzocchis卡尺不揉成一团的碎片,像一些别人做。沙哑的抛弃了日产今年刹车,回到Brembos快速变化。自行车继续保持右侧最终传动(链和链轮发现右边的引擎,像我们老小道王),违背公约,使后方Brembo KTM此次将后方的一个相同的镜像卡尺,垫和主要部分仍应是可互换的。前卡钳两自行车是完全相同的。

独特的奇怪/整洁的类别,WXE / WXC 250是市场上只有250 6速度晶体管收音机。对于这个问题,360年甚至96得到了六个这样的速度,我们。、减轻重量飞轮电动机更新Mikuni TM38碳水化合物是主要的变化,人体工程学,最好的自行车仍然是支架盛宴计划在业务和地球上最薄的座位的自行车(自行车没座位的短试验)。躲猫猫荧光黄绿色/白色/蓝色塑料发现今年的挡泥板荧光黄绿色的自行车裹着白色的。叉警卫是蓝色的。当代飞溅图形图案轮包和很多厚,主要有品位,不无聊。

动力装置我们所有的测试在1月下旬到2月中旬完成。冬至在大西洋中部产生20 - 50度温度、冻结和融化的雪;大量的积水伴随泥浆和泥浆。我们的引擎测试过程中我们有幸选择Husqvarna的工厂竞赛自行车建设者的大脑/调谐器不骑士骑士的周期,从而保证绝妙的港口管,消声器,来调味。作为一种控制,我们的初始设置包括所有股票运动部件和喷射,沙哑的附带了一个航空箱demi-lid,双墙管和耐用的铝消声器附加阻火器。的Mikuni TM38 carby出现在小道的骑手与股票黄铜和设置车库,指出空气螺钉1.5证明;6号aej3 - 64针和针夹在# 2(上)的位置,一个40飞行员,和股票3.5下滑。我们的自行车带着一个430主喷射,而业主手册声称450年主要是股票。马上,自行车在这种状态下与高端泵气体发现事情的精益,推时产生轻微爆震。这可能是纠正与更丰富的天然气主要飞机或者跑步竞赛。 Otherwise, the motor ran really clean in this configuration, with a nice tan plug insulator and no funky starting habits, bogging, or spark plug fouling.

每一个骑手,打开哈士奇对此留下了深刻印象,其快速反应和确定处理方式。

电动机性能调整最好被描述为稳重。股票配置,绝对没有任何权力乐队,发动机完全窒息的股票管。自行车就很难让顶级(六)齿轮主要水平异性恋!我知道这听起来很糟糕,但与股票管,权力与未优化RMX甚至KDX。你可能会认为所有这些窒息和平稳使自行车一件苦差事,不是真的!实际上它爆炸一旦调整,我们被告知,大多数新英格兰人(岩石骑手)更喜欢这样,爆炸的缺乏。底线,股票250电动机必须骑像125,但有了正确的态度,事情变得相当迅速。然而,牵引和开放的国家,某些汽车操控(la RMX)还是需要的。毫无疑问所有顶级骑手将想要更多的矮种马,于是我们a-searchin”。首先我们试着改变喷射在股票配置,计算,也许感觉轻微的缺乏正在放缓下来。 This proved fruitless, as output got sloppy and blubbery with our richening attempts, and performance suffered. Conclusion: the jetting specs noted above were about optimum for our temperature and altitude. No free lunch here.

下一步是做一个售后排气系统。绝妙的港口是最接近管道建造者的踪迹骑手办公室,所以剪辑了一行丰富的日常在绝妙的港口而不是不久我们所需的硬件。我们的计划是尝试股票的售后管消声器/阻火器,然后是绝妙的端口骗子消音器。最暴露的印象,当删除股票管是如此沉重,感觉好像有一个坚实的核心!我们把它的规模和它重达一个胖胖的10.5磅,而股票消声器的四磅。相比较而言,功率计管端口块5.5磅,2磅的“骗子”消声器(很简单的方法来摆脱7磅已经从一个自行车,嗯?)。结合管道改变,我们主要铜从430增加到440。在这个配置是巨大的性能提升。现在汽车拉通过底层略好,过渡到中档,但最明显,绝妙的端口管真正改善提高的上半部分乐队的力量。而低端至今依然,构建电力速度可控的线性,现在高端回答电话的时候打开。

我们第一次用股票消声器进行了绝妙的端口管/阻火器,效果很好;真的叫醒了引擎,很少改变声音输出。之后,我们对绝妙的港口骗子消音器,惊奇地发现小增加噪声输出。而股票消音器轻松重几磅多绝妙的港口,只有性能的一个微妙的变化。从积极的一面来看,汽车失去了所有的低端与售后消音器繁重,同时提供也许很小程度的额外高端破裂。

总的来说,股票管是一个沉重的双层墙单元,用于构建声音减排第一和性能第二,阻碍运动性能。股票消音器是相当轻,提供了良好的性能和易于服务。取代股票排气系统与绝妙的端口设置保存比10磅!这已经是最轻的装备之一,250年代耐力长跑在一个虚拟的骗子自行车,重不到220英镑!

几个汽车零碎。关于开始缓解,一个短行程的短小kickstarter,很容易得到的东西旋转与中性的晶体管收音机,真的打褶。脚底部挂钩上的kickstarter捕获的中风,直到它坏了(阅读:槽穿的footpeg)。一旦这种情况发生,一切都很好。发动机压缩/理智kickstarter齿轮传动比保持踢内努力的原因。问题出现失速自行车的小道时,离合器有阻力的趋势,使齿轮开始艰难的(但不是不可能)。诀窍是裂缝打开油门,然后给自行车一个健康的引导。即使有这种技术,它通常花了几个踢把事情开始于齿轮。不仅仅是这样。另一个潜在的麻烦点的安装新的Mikuni碳水化合物。 Problem is that the corner of the carb bowl rests on top of engine cases. This spells potential trouble over the long term. It is possible and highly recommended that the carb be repositioned within the carb/airbox boots to fix this.