莫:教会2000年铃木600年代强盗

所以我告诉你们,不要渴望你的生活,你们要吃什么,喝什么;也对你的身体,你们要什么。不是生活超过食物,比衣服和身体?看天上的飞鸟,不播种,也没有收获,也没有收集到谷仓;,你们的天父尚且养活它们。不是你们的价值远远超过他们吗?,你可以添加因忧虑一肘对他生命的措施?为什么你们焦虑有关衣服?考虑的野百合,他们如何成长;他也不劳苦,也不自旋:然而我告诉你们,就是所罗门极荣华的时候、他所穿戴的党铃木土匪。 O ye of little faith in thy brand new crispy yellow Aerostich suit, Be not therefore anxious, saying, What shall we eat? or, What shall we drink? or, Where is the cruise control? For after all these things do the Gentiles seek; for your heavenly Father knoweth that ye have need of all these things. But seek ye first his kingdom, and his righteousness; and all these things shall be added unto you. Be not therefore anxious for the morrow: for the morrow will be anxious for itself. Sufficient unto the day is the evil thereof.

如果您熟悉上一次迭代的强盗,然后你将会立即意识到不同的东西:整流罩。除了作为一个审美的改进,也表示增加防风尽管住房两个投影仪梁头灯。51-watt低梁和一个60瓦高光束工作指导您完成的拥抱。低梁使用左只灯泡,它提出一个令人惊讶的只有一个灯泡。不幸的是,由于投影仪梁的设计,除非你直视大灯,背后没有足够的强度,引起司机的注意在车道直接相邻的自行车。我们注意到通常的多的洛杉矶高速公路上的驾驶员减少我们,和我们自己的不科学的观察让我们相信,大灯是有点困难。记住,然而,这些碎屑很容易由于侵犯员工,所以把这个观察更多的证据比福音。

,我们仍然认为它值得一提,因为我们做了自己的实验和一个职员在一辆汽车,另一个在600年代强盗,我们觉得晚上强盗的低光束大灯有点很难看到汽车从一定角度反映。我们建议您尽可能的亮色。即便如此,从骑士的角度来看低光束照明不仅仅是足够的和它投在地上的模式是非常光滑的一些违规行为。

另一边的整流罩集群是一种新的冲刺。配备了步进电机驱动的表盘,时速表和转速表都将限制最初点火时激活,类似于隼鸟号。仪器照明系统是改变从白炽灯泡发光二极管系统,吸引了更少的能量而产生类似数量的照明。

另一个优势是,led不烧坏和灯泡一样容易。事实上,领导应持续只要摩托车,如果不是更长。还发现在速度表是一个新的液晶显示器,一个里程表,twin-tripmeters和一个时钟。

底盘

框架已经完全重新设计。最明显的是直接上管和补强乘客footpeg括号。快操舵、耙和小道已经从25.6°减少到25.0°,分别从103.6毫米到98毫米,虽然轴距已经从56.3英寸(1430毫米)增加到56.7英寸(1440毫米)的稳定性。

前叉是41毫米non-adjustable片,但进步大潮流速增加从8.8 - 17.7 N /毫米(每毫米牛顿米)9.81 - 19.62 N /毫米增加阻尼率。由于这些新变化,铃木能够减少油位在每条腿从97毫米到112毫米(从顶部的叉管测量)为了保持叉性能尽可能一致。当然,后悬挂装置也调整和弹簧率从62.7 N /毫米增加到107.87 N /毫米与阻尼率略有增加。之外的另一个冲击是一个分离的自由活塞气体从油,允许通过保持一致的阻尼性能石油在激进的骑。后方冲击特性7-way可调预加载和4路可调阻尼。

600年代Y2K土匪是一个很好的通勤摩托车。

添加这些快点好东西之后,铃木600年代新强盗装备新刹车。双重Tokico dual-piston卡钳替换原来的25.4毫米30.23毫米日新单位。后方刹车已经升级到相同的Tokico single-caliper发现隼鸟号和steel-sintered垫材料的组成已经发生了改变。强盗特性新的3.5 x 17英寸和4.5 x 17英寸后轮钢圈以及也许最好的升级——径向轮胎使用120/60 x 17轮胎预先和160/60 x 17在后面。使用新的160宽轮胎,更多sport-oriented轮胎可用于600年代Y2K强盗骑手。

引擎

引擎接收相同的活塞上发现600刀,允许增加手腕润滑区域以及更好的环设计,据说这两个提高密封,减少摩擦。帮助这些新活塞冷却更大石油喷气式飞机喷出更多的石油到活塞的底部。通过飞机和推动这一切石油成品油通道方法是一种新的油泵。石油流已经从7.1加仑/分钟增加到8.5加仑/分钟。

喂养引擎是新京滨急行地铁的表格32毫米化油器节气门位置传感器(TPS),有助于保持调整的点火系统节流设置骑士所集,从而使点火系统相应地调整其地图设置。TPS以及双地图——一个气缸1和4,另一个用于气缸两个和三个——允许点火系统优化发动机的性能。还新添加pulse-secondary空气喷射系统(双系统)这是说减少有毒排放的空气完全燃烧的废气未燃烧的燃料。系统目的是减少碳氢化合物和一氧化碳排放高达50%。

为了适应新的框架,空气盒必须更换。值得庆幸的是这个新单元更轻和更大的过滤面积。还添加了燃料过滤器。充电系统也被升级到一个更高的输出交流发电机以及逐渐开始监管机构降低电压激增后high-draw情况。

的骑

因此,600年代Y2K强盗骑如何?很好。事实上,600年代土匪是一个大大改善了摩托车。的问题之一莫工作人员已经与先前的强盗的数量可检测buzz而骑在巡航速度。600年以前的土匪送buzz通过阀座和酒吧,新的强盗更为顺畅,将大部分的振动通过新的整流罩安装镜子。

最初的土匪的镜子振实,不幸的是,铃木没有做限制这一问题。不过,尽管这是一个温和的恼人的特征,它不是一个致命的缺陷。新弹簧和阻尼率,强盗自信你通过一个角落。

更快的减少轨迹和耙数据将和更具响应性的摩托车,擅长扫射你当地的弯弯曲曲的。虽然自行车15磅重,更新后的几何、悬架和轮胎帮助防止体重增加明显。引擎是平滑和更快的加速,除了前面提到的嗡嗡声问题,我们能找到的唯一其他怪癖电机其个性有点贫血后闲置和转速区间的顶部。即便如此,它把干净时保持直接在其附近电力乐队和奖励给骑手supersport性能。记住,这是附近supersport性能。强盗从未构想与真正的喜欢supersports GSX-R600。

在街上的强盗真正发光。600年代Y2K土匪是一个很好的通勤摩托车。其标准座位配置和稍后方设置footpeg定位给了我们热烈的员工信心而编织厚交通拥堵。然而,尽管手把正直的人对交通的谈判工作,公路巡航和偶尔的山路,同样footpeg定位为高我们的员工感到尴尬。

新的悬挂,更严厉的在高速公路上之前的版本,使轮胎在地上和频繁的凹坑和表面表现的更好在大多数城市地区常见的违规行为。不用说前叉了制动潜水经验,特别是在艰难的制动条件,但总体暂停从未触底。最后,一个小挑剔我们虽然挡风玻璃更宽、更高,我们没有注意到任何特定的防风的改善。然而,和我们没关系,因为强盗促进wind-in-your脸骑。

虽然有些人可能会把强盗到“标准”类别,确实没有很多自行车在美国出售。年代,落入传统标准的利基。也许是600年代强盗应该放在一个新的类别,也许一个标准甚至ultra-commuter。如果确实有这样的市场定位600年代铃木强盗将基线,可负担得起的全功能型摩托车有足够的剂量的风格和个性。600年代强盗邮轮高速公路和林荫大道轻松而能满足即使是最歧视的运动选手的简单处理和性能。不,它不会烧掉当地的轨道,但那又怎样。如果你想成为下一个CCS快车的,去买一个supersport,别忘了保存你的便士很高的保险费。常用的通勤,如果你寻找一个负担得起的,然后好好看看新,2000年铃木600年代强盗。

制造商:铃木
600年代模型:强盗GSF600S
厂商建议零售价:$ 5799
引擎:599 cc DOHC 16阀、空气/油冷却,

四冲程,直列4
生/中风:62.6 x 48.7毫米
压缩比:11.3:1
化油器:京品4 x CVK32
点火:数字/晶体管
传输:6速,530链
总长度:2069毫米(81.5英寸)。
总体宽度:760毫米(29.9英寸)。
总高度:1218毫米(48.0英寸)。
座椅高度:800毫米(31.5英寸)。
地间隙:135毫米(5.3英寸)。
轴距:1433毫米(56.4英寸)。
干重:208公斤(459磅)。
悬挂,前:41毫米、伸缩、油阻尼
后悬架:链接类型,4路可调
回弹阻尼,
7-way可调预加载
刹车,前:双290毫米液压盘
刹车,后轮:单液压阀瓣
轮胎,前:120/60-ZR17
轮胎,后方:160/60-ZR17
油箱容量:20.0升(5.3加仑)。
颜色:黑色、红色