莫:教会1998年铃木入侵者VL1500LC

1985年铃木生入侵者700和1400 -风冷V-twins旨在得到一口巨大的北美市场,雅马哈建立滩头阵地后,打印和口头拷问首次采用v型双缸使得艾德华之时。1992年800年700年生入侵者,1998年,1400生入侵者1500 LC,“传奇经典。“所有的他们,VX800最正直的,但它也不是一个入侵者,为什么把它吗?所以它是书面的。

提供巨大的和无所不在的扭矩是一个96 x101mm与单伞摄像头和液压间隙调节器采用v型双缸发动机之时,为减少引擎维护。添加了一个额外的飞轮更多低端繁重,镀和汽缸(如在sportbikes)更好的耐久性。

主要回修,燃料箱一直放在座位下面。采取它的位置之间的可疑tank-looking覆盖是一个巨大的燃料airbox喂两个链接Mikuni 36毫米碳水化合物。因此,电池,以前居住在座位下面,现在坐在汽车的前面。

后面右边套管看起来像空气滤清器是一个空气喷射系统援助与碳化合。在左边,在稍微的镀铬边盖工具包,您需要使用为了删除隐藏在你的右侧盖添加机油。坐在通过所有技术激动后,我们迫不及待地把一条腿在自行车。它可能是尺寸,或者光线,但感觉比它看起来更大。

最后的单词不在,但它似乎是最长的自行车在它的类。

尽管低27.6英寸的座椅高度,缩短乘客可能有问题的大腰围和长期接触地板。入侵者LC邮轮舒服地在每小时超过80英里。虽然不是与股票挡风玻璃安装,前端推那么多空气,你几乎不需要人。

LC(代表传奇经典)是最舒适的大约75英里。在我们访问之前,我们听到了很多的炒作,这野兽是一个巨大的转矩的怪兽。

“好吧,你可以相信炒作。齿轮的选择是一个简单的事你可以处理多少多少振动气你想燃烧。将对通过通常是不必要的。”

跳过了州际,我们骑着野兽的索诺伊塔南公路83。这里我们找到了弯弯曲曲的。不是地板磨床(尽管我们确实把一些火花从高速公路)但全面的柏油路,一个又一个角落。在那里,我们发现了一些小打嗝传播:LC偶尔错过转变。

这个故障,再加上racer-boy离合器完全脱离对½英寸后,迫使我们给拇指向下的晶体管收音机。

在索诺伊塔,我们拒绝东82号公路。这条路已经超过的半决赛多年来,它显示,涟漪的墓碑30英里。隐藏的链接类型后震惊和41毫米叉做了一个体面的工作让我们的肾脏完好无损。奔驰这个地方失去了公路燃油灯开始闪烁。请注意,没有储备。幸运的是,当它开始闪烁,你几乎35英里到达下一个酒吧。

滚动到墓碑的臭名昭著的小镇,排气宣布我们的到来,低调的低音部的隆隆声,街上引起了共鸣。

然而,之后我们在高速公路上,看似武装枪手在街道上,我们无意隆隆声。经过一些很棒的食物在餐厅内莉男,我们漫步街头的墓碑。原来的漫游枪手传单在现实中演员都为即将到来的“枪战”ok畜栏的3美元。和那些很酷的干货商店和谷物商场实际上是礼品店。回到入侵者我们不禁注意到相似。覆盖和隐藏组件衣服化妆品的残酷的美丽的LC theme-tinged怀旧的裹尸布,而不是让它一样无所顾忌的释放自己,例如,本田strong-selling瓦尔基里。

但在路上优先回落到角度的torquey采用v型双缸拉强烈之时,到日落。以其能力作为道路将山和不到10000美元的零售价格,入侵者VL1500LC会还价。