2013年铃木隼鸟号审核

不确定我是否可以出票post-infraction诚然三倍法定限速,但最近的隼鸟号按骑我看到一个表示每小时170英里。“老实说,官,我没有意识到我旅行的速度。我的意思是,我只是在第五齿轮。”

即使在这样的速度“Busa加速比是一个失控的机车在陡峭的下坡年级,没有风噪声和湍流哄骗我,让我产生了一种虚假信念陆地速度较慢的。虽然它不是明智的旅行这么快在公共道路证明隼鸟号的高速镇静。

片刻之后,有些法律接受的速度放缓,后我们发现自己困在一些爬行篮球选手。非常灵活的Busa接受情况通过维持24英里每小时在2500 rpm第三齿轮,发动机没有沼泽时要求加速。

阅读我们回顾2012年铃木隼鸟号勒

放缓的新的“Busa是一对Brembo整装卡钳。在我们2012年评审的隼鸟号勒我们发现其与重复使用刹车褪色。新的整体似乎已经解决了这个问题。也在帮助新安全减缓hyperbike ABS是符合标准的。

除了这些刹车升级和新的配色方案隼鸟号仍然是基本相同的自行车自2008年改造。然而,在这个时候,只有川崎ZX-14R介绍,去年已经超过“Busa hyperbike荣誉。去年我们比较这两个,而ZX赢得了点球(它还获得了我们的选择的摩托车)大Suzook可怕地稳住阵脚。

阅读我们的川崎ZX-14R与铃木隼鸟号枪战

Busa提出公司的挑战,其样式应该更合你的胃口,你会欣赏其1000美元更便宜的价格:13999美元(或14299美元我们LE)和14999美元。不要忘记蓬勃发展的隼鸟号售后市场,。当我们说dragstrip枪战的14个r,“有足够的现金和想象力,它将做你想做的一切。”

五十年前铃木汽车公司开店在洛杉矶,加利福尼亚。庆祝铃木是运行一个甜蜜的融资协议的隼鸟号和Gixxer模型包括一个免费的Yoshimura不系鞋带的,现金和0% 4月融资。考虑这些项目和它的小厂商建议零售价,忍者相比,这是一个巨大的储蓄在很大的摩托车快,值得考虑。

看看我们满2013铃木隼鸟号相册。