采访:Rod Copes, Royal Enfield北美总裁

埃文斯Brasfield
通过埃文斯Brasfield

皇家恩菲尔德最近一直顺风顺水。首先,制造商有了一款新的发动机来扩大其产品范围,特别是在美国市场,额外的排量使其成为更可行的公路机器。在新款648 Twin的驱动下,两款新车型将于2018年上市。拦截者650和大陆GT 650都将在未来几个月推出,我们迫不及待地想把腿扔到他们身上,看看这个新引擎带来了什么。然后是专注于冒险的喜马拉雅,它基于新的411cc单缸发动机,介于其他制造商的轻量化和中量化产品之间。

2018年皇家恩菲尔德喜马拉雅预览

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我们最近有机会坐下来与Rod Copes,总裁的皇家恩菲尔德北美,讨论什么我们可以寻找在即将到来的模型年。

莫:我们迫不及待地想知道皇家恩菲尔德在2018年的去向。新的发动机和自行车型号令人兴奋。明年你为我们有什么计划?

杆处理:我们正在完成我们在美国的第一阶段业务,建立一个团队来获得基础设施和经销商网络。我们一直专注于此,为我们得到合适的新摩托车做准备。我们正处在这个转折点上。2018年将是非常激动人心的一年,我们将在美国推出三款符合消费者骑行习惯的新摩托车。

拥有全新引擎和底盘的喜马拉雅将会很棒,价格为4,500美元,而新的双胞胎,平行双胞胎,拦截者和GT,将会适合公路行驶,价格低于7,000美元。我们非常兴奋能够真正开始在那里提高我们的品牌知名度。美丽之处在于,我们的历史和皇家恩菲尔德的故事可以追溯到1901年。明年的重点是把故事讲出来,把品牌讲出来——推出一些很棒的新摩托车。

2018皇家恩菲尔德拦截机650。
2018皇家恩菲尔德拦截机650。

莫:你是否达到了建立经销商网络的所有目标?还是你发现你在这个国家的其他地区更被接受?

RC:我认为我们最初的计划过于雄心勃勃,但我们只有大约两年的时间,我们有70家经销商。综合考虑,这还不算太坏。我们想要得到100-120,不管正确的数字是多少。我们现在每个月增加两到三个,所以我们已经进入了一个非常好的过程。我还想说的是,平均而言,我们现在的经销商比一年前的经销商要好得多。所以,这个品牌是存在的。现在,大经销商对我们越来越感兴趣了。这就是我们的方法。我们进入一个大都市市场,寻找最好的多线经销商。我们不在乎他们卖的是什么品牌;bv伟德体育app they’re the best. Now, they’re having good conversations with us, and we’re getting many of them to join up.

皇家恩菲尔德648双人间。
皇家恩菲尔德648双人间。

莫:在接下来的几个月里,随着新摩托车的涌入,你会看到什么?

RC:我们会很忙的,从 ,展示了美国的自行车。我们将在3月份举行喜马拉雅山脉的新闻发布会,然后不久之后,它们就会上市销售。我们也有平行运行,我们的平行双摩托车,我们相信我们的全球新闻发布会将在美国南加州举行。拦截者,早在60年代早期,是专门为这种加州生活方式而建造的。所以,这是在4月或5月的时间框架内进行全球发布的合适地点。然后,我们将在那之后的某个时候在北美发布,可能在夏天产品上市时。

这些产品的发布将消耗我们大量的时间和精力,让我们的品牌进入市场。与此同时,目前的产品有一些非常酷和令人兴奋的颜色,装饰和图形变化即将到来。2018年,一切都将是新的。我们将继续建立我们的经销商网络,但之后更多的是让人们骑上我们的摩托车,真正讲述我们的故事,让人们真正了解我们品牌的真实性。

莫:在接下来的几年里,你认为这会把你带向何方?

RC:最终,我们要做的是——我认为我们已经做到了——成为中量级飞机领域的全球领导者。我们100%专注于中型市场,我们有几个新的产品平台将在未来3-5年内推出。betvictro伟德app所以,这只是一个开始,但我们真正想做的是重振中型市场,它的美妙之处在于,我们可以在像美国这样的成熟市场以及像印度这样的新兴市场做到这一点。该产品同时满足了这两种需求。

在印度,数以百万计的人都想要购买下一个产品,而在美国,它为那些想要下降的人重新引入了中等重量的细分市场,但更重要的是创造每个人都需要的下一代骑手。因此,它正在与所有制造商合作,创造下一代车手。我们认为,凭借轻巧、灵活、简单、有趣和价格合理的摩托车,我们可以在这方面发挥重要作用。这才是我们现在的重点。

2018年皇家恩菲尔德喜马拉雅。
2018年皇家恩菲尔德喜马拉雅。

2018皇家喜马拉雅预览

莫:你觉得我们的读者还应该知道些什么?

RC:我们是世界上最古老的摩托车品牌和公司。我们是增长最快的。我们是最大的中型公司,我们在全球能力方面投入了大量资金。我们在英国建立了一个新的技术中心,在印度也正在开发一个新的技术中心。我们已委托在印度建立第三家制造厂。都是世界级的能力。为了在短时间内获得成为全球参与者的能力,该公司不惜一切代价。看看2010年,我们生产了5万辆摩托车。今年,我们将生产80万辆摩托车。七年内增长了16倍。 That’s the pace that we’re at.

这是一家非常令人兴奋的公司。他们非常认真,非常注重长期发展。他们明白,在一个成熟的市场,比如美国,这是一个10-20年的冒险,他们可以接受。我们玩得很开心。我们正在帮助这家总部位于印度的公司变得更加全球化。所以,我们很荣幸能与他们合作。

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2 11评论
  • 迈克 迈克 2017年12月13日

    质量将是关键。在我看来,随着从老工厂搬到新工厂,基本的可再生能源质量在发动机方面提高了。我有一辆2009年的和一辆2014年的单辆车,新一辆的变速箱几乎有日本的感觉,我相信这反映了由于新机器的缘故,更接近制造公差。然而,购买的辅助组件,如线束仍然是相当二流的。开了300英里,我的2014 GT出现了刹车卡钳的问题,1000英里时燃油泵继电器出现了故障。质量将决定这个品牌的成败,在价格和质量方面的竞争都是艰难的。

  • Disqus_9GQw44dyM0 Disqus_9GQw44dyM0 2017年12月13日

    我希望他们能在三月的自行车周上展示,我很有兴趣去看看。

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