EICMA 2017:皇家恩菲尔德648双

更新:新648 cc的双胞胎的细节后,皇家恩菲尔德公布了两个模型,将使用新的动力装置,2018拦截器650和大陆GT 650。

获得Flash播放器看到这个球员。

我骑,享受皇家恩菲尔德的单缸的最新的迭代模型,但没有一个人,即使是top-spec(马力)29日大陆GT cafe-racer,赚到足够的权力是现代,舒适的乘坐高速交通状况。至少到目前为止,。

让我们热烈欢迎给可能是第一个真正全新机公司的悠久历史,648 cc的双平行。这不是一个真正的惊喜——皇家恩菲尔德已经开放的要更大,更强大的自行车海外市场,我甚至见过间谍原型的照片。现在公司已经显示照片和细节。

新工厂拖62岁高龄的印度公司踢和尖叫到20世纪末。由皇家恩菲尔德的设计技术中心在莱斯特,英国,这是一个相当标准的工程不会注意的地方在1970年的日本产品,但它确实有一些现代的特性。燃油喷射,使用一个凸轮轴每缸和四个阀门,它甚至有一个油冷却器,跟上80年代中期铃木技术。它也有相当oversquare维度,78毫米和67.8毫米中风。

现代功能结合相当兴致很高的压缩比9.5:1收益率在7100 rpm声称47马力,约有39 ft.-lbs。在4000 rpm的扭矩等待。我们不知道有多少发动机重量,我们会发现,11月7日,但我们认为,动力装置的作用是传授一个真正的1960年的双胞胎的经验,只有平滑,多亏了一个270度曲轴和平衡轴。

47个惠普会让摩托车巡航轻松在任何你想要的法律的速度,但它不会赢得任何比赛,。然而,这不是皇家恩菲尔德的目标。2014年,皇家恩菲尔德首席执行官悉达多Lal告诉我们他的美国客户“想要一个有趣的城市,令人回味,就如同咖啡馆赛车。所以,我们的想法并不是主导的市场,但在这非常不同于什么是可用的。“年轻的车手,拉尔告诉我们卖给很多年轻,首次购房者,要易于使用,可靠性、性格和价值。可管理、价值定价40马力retro-Twin能做的很好我们的海岸。

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