Moto Guzzi Quattro Valvole引擎在2006年末推出。这样Guzzi加入了高级俱乐部的宝马,H-D和过活在风冷2-cylinder生产超过110马力的发动机。这些正是公司摩托Guzzi喜欢本身认同和历史。Griso 8 v是意大利最时髦的哈雷杀手。Griso名字来自意大利文学Griso是一个暴力的黑手党式的“硬汉”亚历桑德罗·曼卓尼的订婚。我们这里说的肌肉和Moto Guzzi Griso 8 v肯定有很多肌肉。做一个快速与顶部狗宝马HP2运动是绝对的,毫无疑问的超级梦想自行车在这段高度专业化的和昂贵的。然后是轻量级和强大的风冷过活,Bimota DB5跑车然后底部的哈雷戴维森XR1200结束当所有的性能统计(马力、重量等)。如果你感到困惑,我现在就弄清楚,我们正在谈论2-cylinder气冷式机器。

只有500 Griso 8 v SE是在生产中,你永远是关注的中心。

Griso 8 v SE是一个相当漫长的摩托车和风格之间的混合性能巡洋舰和一个裸体sportbike。两更的裸体sportbike和设计背后的思想是哈雷V-Rod Griso Guzzi的答案甚至是雅马哈的MT-01。特别版的特点是手工制作的棕色皮革座位,“Tenni”(V11勒芒Tenni)图形在油箱和哑光绿漆。框架,发动机和仪表盘都穿着黑色完成。车轮辐条的复古的触摸,但赛车踏步,径向刹车和美元43毫米叉都是现代商品性能。

尽管Griso相当长轴距,很容易躲避罗马大街上的交通。

坐在独特豪华棕色皮革座略微伸展在车把上,感觉对吧。解雇了1151 cc的发动机Griso 8 v振动略超过一个风冷宝马,但不到一个哈雷。什么的油门离开毫无疑问脚下有一个强大的引擎。Griso 8 v意志力滑轮第一齿轮快速开关节流阀行动,这说话最强大的摩托Guzzi在当前的模型阵容。有110意大利种马通过维护自由传播轴驱动后胎。最大马力到达7500 rpm时,最大扭矩108海里早一点到来的6400 rpm,你很容易注意到在路上。发射Griso 8 v从红灯是世界上最容易的事。

匹配所有这种力量Griso 8 v特性非常坚实的底盘,钢管双摇篮是至关重要的。它使一切单面的摇臂,而高质量的暂停处理。43毫米美元叉是固体三夹事件可调预加载,压缩和反弹。后方Boge冲击也完全可调。

所有的这一切都发生在一起,提供了一个惊人的运动包。我说的奇怪,因为轴距是一个稍长的61.2英寸,但我还是能够转弯进出交通、汽车和摩托车在罗马之间最大的缓解。让我告诉你是多么有趣通过鹅卵石街角进行动力侧滑!

前端和刹车都是固体和强大,提供更多的比我预期的感觉。我骑几个Grisos过去和他们继续变得更好,更好。你获得真正的性能在Griso 8 v和一些事情看起来更男人停在一家咖啡馆。

489磅的干重可能听起来像少数一些,但在这段被认为是羽毛。31.5英寸的座位的高度也应该足够低对于大多数Griso 8 v是平衡和文明当需要足够的骑得很慢。

Griso的Quattro Valvole甚potente。

结论

摩托罗拉Guzzi Griso 8 v SE只会产生有限的500户,这将使它成为一个收藏家的项目。骑行体验还是一样的,但是当你停止看有什么特别的。所有当前的摩托Guzzis Griso 8 v是我的公司的最爱。甚至对这项运动来说,我宁愿得到Griso运动但我。地面间隙可能不是那么好,但意大利“硬汉”样式和感觉肯定要我——即使没有一匹马的头在我的床上。Griso 8 v本身就是一个很好的摩托车。

高位:		低:
Quattro Valvole平滑转速范围和权力 底盘和悬浮固体和足够的运动 独特的造型已经独特的自行车		只有500,先生Guzzi吗?没有足够的时间让我拯救了一个。

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