2022年川崎Z650RS复古运动急转弯——Motorcycle.com

我们如何相信急转弯是Z650RS吗?其一,复古版的Z650的谣言浮在水面上,自2017年川崎介绍了Z900RS。当时Z900RS很受欢迎,很快就跟着Z900RS咖啡馆的变体。最近,川崎发布了一个令人震惊的Z900RS SE模型对欧洲,评论我们的文章非常好。给Z650“复古运动”治疗是显而易见的。

而川崎汽车(gm . n:行情),美国尚未分享急转弯,我们确实有证据表明新模型使用川崎649 cc平行双缸发动机。加州空气资源委员会发布的行政命令2022引擎,这力量650年和Z650忍者。除了这两个回归模型,ER650MN的行政命令列出了新模型代码。

2022年末尾的“N”表示模型,新模型ER650M意义。川崎的内部命名,“呃”用于指定赤裸裸的中量级的摩托车。Z650 ABS是内部贴上ER650L虽然是ER650K non-ABS版本。因此,ER650M是一个新的Z650变体。把这些结合在一起,最明显的的结论是川崎Z650RS 2022年即将来临。

那么,我们可以期望从Z650RS吗?从碳水化合物认证,引擎将同驱动的忍者和Z650。我们最近跑Z650测功器42021中量级裸体枪战,测量峰值61.4 hp 8100 rpm和43.5磅英尺。在6900 rpm。Z650RS将提供类似的性能数据。

至于其余的自行车,我们可以看看Z900RS为例,会发生什么。Z900RS风格的典型川崎Z1后,借贷设计元素如泪珠油箱和鸭嘴的尾巴。650年版可能会提供类似的样式。Z900RS提供了更多比Z900正直的骑乘位置,和诱惑的女骑手视频同样轻松达到车把。

Z900RS还提供了一个完全可调倒叉而Z900只允许调节回弹阻尼和弹簧预加载。Z650叉不能提供任何的适应性,因此升级,我们将不胜感激。

经典的样式也有成本,随着Z900RS比Z900重,所以我们怀疑Z650RS将重量超过Z650声称412.3磅。我们也可以预期价格上涨从Z650厂商建议零售价7350美元,尽管希望不是Z900和Z900RS之间2400美元的差距。

川崎没有提供任何指示当它将揭示Z650RS。希望它不会有冗长的急转弯运动,但我们应该期望接收更多的细节在接下来的几周。

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