2020川崎KLX230审查——第一次骑马
保持有趣的限幅挂钩
![2020年川崎KLX230审查](http://www.mediwalks.com/blog/wp-content/uploads/2019/09/09182019-2020-Kawasaki-KLX230-Review-1021-633x388.jpg)
Rubbin的手肘,回到急诊室,无聊。这就是小位移dual-sports,对吧?什么?我做错了吗? !你做错了!事情的真相是,你出去。你自己的有趣的限幅器。如果你不能有一个好的时间在一辆摩托车上,也许一些蹩脚的喜欢足球运动。我们的时间花在俄勒冈州南部的郁郁葱葱的绿色marijuana-strewn农村绝对爆炸机载川崎的最新KLX模型。证明绝对的世界级的摩托车记者(我肯定有一些)和新手都能跳2020川崎KLX230和所有的乐趣。
新2020年,KLX230幻灯片Kawi的阵容作为一个负担得起的全能型选手两用途。KLX250呢,你问?我们也是如此。川崎告诉我们有房间的类别,援引KLX230 800美元的较低的价格点,低的34.8英寸的座位高度(虽然感觉更短),降低体重,306磅,低科技的最大差异。为4599美元,这是一个甜蜜的交易,感觉更小、更轻比KLX250包。
我们出发穿过小镇杰克逊维尔,俄勒冈州,伤口周围的山。不久,我们很快就冲不走寻常路到一些光技术two-trackers,这给了我们一个很好的机会来了解自行车的能力和限制的大门。供应该不足为奇,低价两是悬浮速度我们骑很快被淹没。硬边,小到中跳跃,和其他大型的影响迅速向我们介绍了年底bumpstops KLX230 8.8英寸的旅行。在这些事件是典型的,我们可能已经骑他们有点比典型的客户,。如果你把收油门有点挑战性,我知道——或者只是重量小于170磅,你可能不会有多大问题轻轻地背带。悬架可调震动预加载。
KLX230的所有新SOHC 233 cc风冷单电子由一个32毫米京滨急行地铁的节流体发射的生活通过方便的黑色小按钮右边的开关装置。万岁,电力开始!电机是温顺的,但提供了线性功率输出,我们喜欢宽松的表面,可以轻松地拨打的后轮旋转你正在寻找。细心的读者可能会注意到长排用来收听更好的低中档。翻阅230的六速变速箱butta光滑,和离合器拉很好光线。这很好,因为齿轮选择自行车像KLX是很重要的,如果你发现自己在低端的提升。川崎的选择上的燃油喷射KLX230允许他们增加闲置在某些情况下,以帮助减轻拖延摩托车的机会。释放离合器杆缓慢,很容易摆脱停止不碰节流。一个受欢迎的新乘客。
自行车的低重心、紧凑的引擎和钢周边框架也借给容易处理。摩托车感觉小和易于管理而滑动通过每个转折点或跳跃在每一个机会。这是欢迎当事情失控,因为它很容易控制它。
在我们的旅程,我们享受一个不错的消防道路、小径,和一些更多的技术部分,与路面之间的传播,这给了我们机会测试中使用的摩托车在任何情况下它可能是。把它的手机回家在营地里,选择一个巡航在牧场,或削减你的牙齿,KLX230任何任务。在高速公路上,我们最高可达每小时77英里。足够多的交通高峰期在洛杉矶。同样的,如果你决定230年将是你的第一个越野摩托车,或第一个摩托车,对于这个问题,翻转事故可能不会花费你太多。场地是为了继续下降。
即使在今天的坎坷艰难的部分,柔软的悬挂和21/18-inch轮组合保持高速增长(我将由我亲自检查包括Kawi的营销口号,谢谢)。更大的轮组合使得穿越障碍更容易,更不用说你有整个场地市场充满了轮胎的选择。给IRC股票橡胶一些信用,我们被告知压力设置为18 psi,和他们很好预算轮胎沙子,在岩石、泥土,在人行道上。前后刹车,很容易调制和线性发展虽然没有提供反馈意见。我们的单位是不配有ABS虽然川崎提供一种ABS模型多几百块钱。额外的300美元让你越野调整ABS允许接触更多滑转子和一个更大的265毫米的前期。我个人会为模型,尽管新车手可能会喜欢这个选项。
人体工程学,自行车适合我很好。在5尺8寸,体重170磅的32英寸内,我在自行车上非常舒服。如果我计划做得站,我会把酒吧略向前转离他们的股票的位置,但这是唯一的变化我感觉是必要的。有男孩和女孩从5 ' 2”,小于125磅到巨兽近6英尺5”推动骑220磅。每个人都似乎很满意所以——虽然站了一些高民间感觉有点拥挤。再次,滚动前进的酒吧可能有帮助。
在一天结束的时候,这都是多么有趣。在骑了一天车2020川崎KLX 230,我们有超过小时后笑当我们回忆一天的一些痛苦的情况下,就像当我们无畏的领袖被自己的水袋带几乎窒息而死(保持收紧他们的人)。在一天结束的时候,一切都是为了什么,玩得很开心。摩擦肘部和以恒定的状态WFO可能不是每个人都会骑这辆自行车,但我可以保证从旧的新车手,KLX230可以提供一个有趣的经验,在现代技术的帮助下,像EFI和电开始,没有复杂的维修时间时。我们有有趣的限幅器挂钩在这些小自行车。如果你不开心,你做错了。
2020年川崎KLX230 | |
+高点
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——叹了口气
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在齿轮
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2020年川崎KLX230规范 | |
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厂商建议零售价 | 没有ABS与ABS 4899美元,4599美元 |
发动机型号 | 四冲程,风冷,SOHC 2-Valve单身 |
位移 | 233 cc |
生和中风 | 67.0 x 66.0毫米 |
压缩比 | 9.4:1 |
燃油系统 | 发展类金融机构与32毫米节气门体 |
点火 | TCBI与电子的进步 |
传输 | 6速 |
Rake /跟踪 | 27.5°/ 4.6英寸 |
前轮胎 | -21 - 2.75 |
后胎 | -18 - 4.10 |
前悬挂 | 37毫米伸缩叉,8.7英寸旅行 |
后悬挂装置 | 新Uni-Trak可调预加载,8.8英寸旅行 |
轴距 | 54.3英寸 |
前制动 | 265毫米(ABS版)/ 240毫米(ABS)花瓣光盘 |
后制动 | 220毫米花瓣光盘 |
燃料容量 | 2.0加。 |
离地间隙 | 10.4英寸 |
座位的高度 | 34.8英寸 |
控制体重 | 293.3磅(ABS版)/ 291.1磅(ABS),声称 |
保修 | 12个月 |
川崎 | 保护+ 12、24、36、48个月 |