2018川崎H2 SX:什么是热的,什么不是?
通过约翰•伯恩斯
2018年4月27日,或其他
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回顾了翡翠城
我们已经进行了完整的道路试验以惊人的视频在川崎的惊人的新H2 SX SE前一段时间。但是为什么让它阻止我们回顾排名最高的自行车我很喜欢,97.5%的支持率,与我第一引擎曾经给了一个完美的20吗?
热了!
- SMOOOOTH。她感觉她的平衡和南缘。他们还使用改装引擎吗?如果你已经关闭的内联4,因为你不喜欢热闹,刺痛或振动——你需要这个测试。双重counterbalancers呈现丝般光滑。叶轮的旋转速度比曲柄取消氛围的9.2倍吗?做钢管框架潮湿的气氛比铝梁的?
- 燃油效率:40英里/加仑的摩托车,让这种力量非常好。你不是帮助拯救地球,但是,好吧,你不是开怪物卡车。
- 增压器!根本就不做,先生。四大几十年前涉足涡轮增压,但没人有胆结石构建一个压力感应生产摩托车直到这一个。它是关于时间。
- 更多的权力:后轮的马171功率计是相当稳定的,每一个小马saddle-broken得非常漂亮,很乖的。同样,真正的永不满足,它看起来像SX可以吹到180马力屏障的调优10至12000 rpm,有限的特殊项目,盐沼和废弃的飞机跑道。
- 悬架难以置信的:我认为这是Ohlins,所以长毛绒和控制是骑,但本次设立。不仅是最优的悬挂,川崎的完成,这是我们所骑的一些最好的悬架。
- 巡航控制系统。第一个川崎自行车运动装备。没有它不离开家。(ABS、IMU-controlled牵引控制、TFT显示在SE模型,等等…)
- Dog-ring变速箱转变肯定和shweetly,选出SE版本还让你一个向上/向下autoshifter最好的未来有一个完整的自动变速器。
- Rivermark。川崎没有贴这个特殊的符号,它的任何摩托车从60年代以来最早的模型。一切H2更胜一筹川崎的正常水平的质量,适应并完成——这是相当高的。
- 你可以得到一个。与H2和H2R,需要提前计划和放下一个大存款,它看起来像你可以漫步到许多川崎经销商和接H2SX或SX SE标价。
不
- 的卑鄙的方式你这辆自行车的构建速度往往会惊讶当你向下看,看到你驾驶速度。你们需要某种形式的雷达探测器在警察部门和很多亲戚。
- 的座位有点加冕的形状不是两个窄的最爱,瘦屁股我们采访。
- 有些怜悯,不仅是包一个前提的选择,但他们同样的川崎使用更多的行人忍者和Versys 1000年代。对我来说,比没有任何袋,这些伟大的工作,使用点火钥匙。
- 嗯,有些人不想一个绿色的摩托车,SX SE。和一些不想要一个黑色的摩托车,这是唯一的基本模型SX的味道。对我来说,SE是翡翠城,我想穿上我的红宝石拖鞋,每天骑在上面。
- $ 22 kH2 SXSE和19美元k川崎似乎很多钱。是的,这是真的,但对于所有上面列出的热点,我认为我们需要调整我们的钱袋和理解这些和来自欧洲的高端摩托车去脚趾到脚。事实上,有些人会说这些川崎(我)超越来自欧洲的高端摩托车。他们也比原来的H2和H2R便宜得多。
- 最严重的零是,尽管其价格讨价还价,我们中的许多人包括敬启,可能无法证明如此昂贵的摩托车的奇闻妙谈让人手不释卷。这真的是一个热不过,因为你知道现在川崎这增压器的事情,我们要看到它在其他更实际的绿色自行车。他们中的一些人甚至可能不是绿色的。干杯!
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漂亮的自行车,很酷的技术。现在让我们来看看100年后轮马力增压小生下体重350磅湿和低于$ 10 k。可行的吗?
很好,简洁的帐面价值。干得好。我很高兴听到,川崎可以提高建造质量,当他们想要。他们可能比欧洲人,但这并不是他们想要的目标射击。他们需要高目标:本田、雅马哈、铃木。